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2017年11月23日

暖心!憂含淚女學生想不開 屏東客運司機警局求助


2017.11.22 TVBS

就是有這麼令人暖心的公車司機!16日上午一般上學時間,屏東客運一名林姓司機搭載一名女高中生,她身上的錢不夠,卻從萬丹搭公車說要去東港的海邊散心,司機見她神情落寞,擔心她想不開,直接把車停在派出所前,請求警方協助處理,安撫女同學。

公車司機vs.員警:「一個毆巴桑很好心,女學生說她身上沒錢,她要拿100元給她搭車回去,我想這樣也不對,這客人我載上來,如果出事情良心上…」

上午十點多,女學生背著書包搭公車錢不夠,說要去海邊走走讓司機很擔心,怕她想不開,把車停在警局對面,要波麗士大人幫幫忙!

員警:「妹妹,你要去哪裡?」

不僅熱心的司機擔心,車上的乘客也憂心忡忡!
員警vs.女高中生:「下車好不好,(我自己回去就好),你心情不好要跟爸爸媽媽講,怎麼沒去上課,(我想出去散心,還沒滿18歲不行,我不想讓他們知道)好啦沒關係沒關係,我們事後再討論好不好,我們先進去一下。」

年僅17歲的高中女學生邊講邊拭淚,員警將她帶回警局進一步安撫!

員警:「是課業上的壓力還是怎樣,都有喔。」

原來,女學生從小父母離異,媽媽改嫁由爸爸照顧,6年前,爸爸出車禍雙腿骨折殘障把她交給阿姨看顧,坎坷的成長過程,加上課業壓力讓她十分苦悶,無處訴苦。

新園分駐所所長葉幸松:「女學生是因為課業跟家庭的一些壓力,所以才會想要到東港的海邊去散心。」

還好公車司機機警,直接把車開到警局請求協助,員警把十七歲的少女帶回警局,面對頻頻哭泣拭淚的女學生,不停安撫勸慰才化解這場危機!

疑GPS誤判!刷卡搭高雄公車 12元變收兩段24元


2017.11.22 TVBS

疑似GPS定位錯誤,公車重複扣款!高雄一名任教科技大學的老師3個月前搭捷運到鳳山西站,轉乘橘12公車到學校,明明路程未超過8公里,應該只收一段票12元,但老師下車又扣,多收一段票,交通局表示,老師申訴後調查原因,疑似是GPS定位誤認老師多繞一圈,多收一段票將退費,但至今3個月還沒改善,也就是說如果沒有注意到重複扣款的民眾,荷包可能不知不覺會少了!

跟著乘客腳步一起上車,依規定上車刷卡,顯示扣款12元,餘額剩636元,實際從鳳山西站,一路停靠6站後,開到正修科技大學站,下車時再刷卡,電子驗票機顯示扣款12元,餘額剩624元,明明距離沒有很遠,卻重複扣款,有老師發現問題,向1999申訴。

投訴乘客:「我是在10月初打給1999專線,他們真的發現真的是有問題啦,然後客運業者那一位小姐說,工程師已經修復了,她說要把多扣的款項退給我,我當下就說你修好就好了,多扣的款項就不用退了。」

實際按老師路線,捷運鳳山西站上車扣12元,下車再扣12元,公車行進路線,實際測量,大約2.9公里,沒有跨過8公里,兩段式收費的門檻,難道票卡機秀逗了。

投訴乘客:「一個禮拜以後我再去學校的時候,刷卡還是一樣扣款啊。」

新竹來高雄民眾王先生:「當然不合理啊,你坐車不就是坐到這邊,不就是下車了不是嗎,我沒有繞過去又繞一圈啊(你會跟它要回12元嗎)一般民眾不會去跟它這樣子,哪有那個美國時間去跟它要。」

記者楊致中:「交通局指出會重複扣款的原因,主要是因為GPS定位錯誤,假設我在這裡搭車,但是GPS的定位卻是顯示我在這一頭搭車,也就是說我等於又多繞了一圈。」

就連捷運鳳山西站,明明是雙向兩線道,也是懷疑GPS誤判,不知道乘客是要往中崙社區或是長庚方向,乾脆認定繞一圈,double收費,交通局表示,目前全市150條公車路線只有橘12有人客訴,日前請廠商校正驗票系統,但似乎沒改善,看看這校門口的排隊人龍,非尖峰時間已經不少人,公車路線經過的地點有學生、上班族,跟捷運站,12元不多,但累積下來恐怕是不小的一筆錢。

改善交通 新加坡無人駕駛公車2022年上路


2017.11.22 中央通訊社

新加坡交通部長許文遠今天表示,2020年開始,某些道路將行駛無人駕駛公車,這是寸土寸金的新加坡改善交通問題的計畫之一。

法新社報導,新加坡祭出道路收費措施,且大力投資公共運輸系統,還成為全球擁有汽車成本最高的國家之一,因而至今尚未發生如同馬尼拉和雅加達等亞洲城市一般的嚴重交通壅塞問題。
如今,星國政府打算使用自動駕駛科技,以進一步減少對汽車的依賴,並且改善民眾的交通問題。

許文遠說,無人駕駛公車將在交通離峰時間試辦,於3個專為無人駕駛公車測試所闢建的郊區城鎮行駛。

金門公車砸300萬重規畫 被批浪費錢


2017.11.22 聯合報

金門公車開放縣民免費搭乘,不少遊客相當羨慕,但10多年來路線沒調整,縣府車船處近期花費300多萬元委由逢甲大學來調整公車路線及時間,卻遭民眾質疑浪費錢。對此車船處回應,規畫案透過多元方式瞭解民眾對公車的滿意度後調整,讓公車發揮最大效益。

金門公車原有29條路線,幾乎行經各村里,縣民搭乘公車免費,遊客每段票12元也比台灣本島便宜,近期縣府委外研究分析後調整路線為27條路線,卻遭民眾在社群網站質疑「僅把藍1跟1A兩條路線結合為一條路線,這樣就要花300多萬?」
金門車船處長許一傑表示,委外的300多萬經費從去年起投入大數據資料分析、問卷調查、村里長訪談,與「小黃公車」及建構需求反應(DRTS)系統等,整體來說可大幅提升公車服務效能。

許一傑說,金門有些偏遠路段搭乘的人數相當少,一部車平均載客僅0.4人,不符經濟效益,未來將發包委由計程車來執行,讓「小黃」跑公車路線,最快今年底上路。

此外金門有些路段平常乘客少,公車繞行浪費時間與油料,未來會啟用需求反應系統(DRTS),在這些路段設有按鈕,民眾想搭車按按鈕,公車才會繞進來,預計明年度起規畫實施。

許一傑強調,此次規畫希望簡化路線、提升公車路線識別度,朝幹支型路網之方向調整,但不影響民眾原本搭乘習慣。目前已達部分路線簡化及標準化,未來將再依據大數據資料再進一步進行微調。

飛加拿大旅客 取消在機捷A1站預辦登機


2017.11.22 聯合即時

桃園機場公司22日宣布,因應加拿大國家航空保安作業,機場捷運A1站從22日下午6時起,停止受理飛加拿大旅客預辦登機及行李托運(含自助托運行李)服務,飛加拿大的旅客必須到桃園機場航空公司櫃台辦理登機報到及托運行李手續。
據了解,加拿大民航單位22日曾派員前往民航局空運組及機場捷運A1站了解預辦登機及行李托運運作實況,因自助報到及托運行李櫃台設置在機場主體以外,讓加拿大方面無法接受,立即決定從下午6時起停止受理飛加拿大旅客在機捷A1站辦理預辦登機及托運行李服務。

桃園機場公司統計,過去飛加拿大的旅客使用A1站預辦登機及行李托運的數量,每天僅5至10件,佔預辦登機總行李量不到1%。停止受理後,預估影響不會太大,但仍提醒旅客注意,飛往加拿大務必到桃園機場航空公司櫃台辦理登機報到手續及托運行李。

北捷工會要求加薪3% 籲北市府速通過


2017.11.22 新頭殼

北區捷運電聯車駕駛產業工會即將在明(23)日上午十點,台北市政府前舉行記者會,提出調整員工薪水至少3%、讓薪資調整制度化、並讓工會代表參與等訴求。

行政院長賴清德上台後,拍板軍公教明年加薪,民進黨立委也召開「國營泛官股企業,應帶頭調薪3%」記者會,呼籲官股公司跟進,中鋼、台船、漢翔、台鹽等企業承諾調薪,本工會在9月30日要求公司跟進,但總經理態度敷衍,終於在昨天11/22在議員的施壓下,台北市議會交通委員會通過調薪案,但北捷調薪尚未定案,還需董事會及市府同意,駕駛產業工會要求北捷公司及市府盡快通過加薪案。
台北捷運身為首都經濟命脈, 106年度平均每天服務202萬人次。工會表示,如此高的運量下司機員的勞動強度居高不下,司機不僅是「有突發狀況時」才會勞動,而是隨時保持高度警戒應付突發狀況,處理的緊急事項包含旅客、機器,甚至道路等,常常休息與吃飯時間不夠也不固定。未來勞基法修改方向亦不樂觀,多重壓力下,唯有改善司機員的勞動條件,大眾安全才有保障。

綜觀北捷公司歷年來對外財報,歷年來都有盈餘,盈餘最少的102年賺1.3億,去年更是高達12億。若全公司約6000人調薪3%,成本為1.58億,北捷今年初至10月底已有16億元,年底可望超過18億元。北市府占北捷公司股份約73%,工會表示,北市府為台灣首都,理應帶頭示範,主動體恤員工辛勞,可期振士氣,提高服務品質。

產業工會表示,北市政府也應檢討司機員難排假、勞動時間與強度、人力運用等問題,北市府應立刻與工會召開協商會議,共商解決辦法。

北捷拚增業外收入 改裝展演空間今起開放租用


2017.11.22 自由即時

台北捷運公司為拓展業外收入,把鄰近台北捷運雙連站的台北捷運行政大樓,從今天起開放展演場地租用,透過改裝位於地下一樓、活動空間達46坪的「捷韻國際廳」,可開放各類型展演活動,一般民眾、企業團體、公司行號都可申請租借。

台北捷運公司表示,行政大樓B1捷韻國際廳經歷約55天的空間大改造,將原先為多功能會議廳的捷韻國際廳,改裝為專業演藝展演場地,擁有180個階梯式座位、專業舞臺燈光、電動舞臺布幕、投影機及投影銀幕等完善硬體設備;簡單大方的木紋舞臺,搭配全白平臺式鋼琴,顯得清新典雅,非常適合舉辦各類型展演活動。

北捷說明,B1捷韻國際廳改裝後,舉辦音樂藝文、小型舞臺劇等文化表演,或是記者會、見面會、音樂班發表會、舞蹈比賽、頒獎典禮、教育訓練及會議研討等各式不同類型展演活動都相當適合。

租用價格方面,捷韻國際廳以時段租用為主,上午8時30分至12時30分,租借辦活動費用為5000元、下午1時30分至5時30分為5000元及晚間6時至10時則要收費6000元,共分為3個租借時段,價格相較週邊類似場地已相對優惠,若租借用途是作為排練場所,僅作為排練使用,非任何型式演出或包含觀眾活動,則各時段的收費以半價計。

北捷也說,台北捷運行政大樓位於捷運雙連站與中山站站間,於臺北捷運行政大樓B1層,雙連站步行約5分鐘,或是中山站步行約10分鐘即可抵達,交通非常便利。

空汙嚴重時免費搭公車、捷運?高雄市府月底宣布


2017.11.23 中時即時

高雄地區每逢秋冬,空氣品質尤其不良,繼環保團體今年5月要求空汙嚴重時,公車、捷運應免費搭乘後,市議員邱俊憲23日也跟進建議;副市長許立明表示,市府確實朝鼓勵大眾運輸方向研議,預計1周內會有具體方案,再向市民報告。

環保團體地球公民基金會5月1日在市府前遞交請願書,建議AQI空氣品質指標達紅色標準的空汙警報日,應提供捷運、公車免費搭乘;出面接受陳情的環保局長蔡孟裕,當場雖允諾研議,但坦言免費大眾運輸每日花費高達550萬,可能性不大。
高市議員邱俊憲11月23日跟進這項議題,在議會市政總質詢時表示,市府除了要以更高標準,要求工廠等固定汙染源降低排放量之外,也應另外設法,提供市民更多保護,例如空汙達紅害、甚至紫爆期間,大眾交通工具免費搭乘,別讓市民直接吸髒空氣。

副市長許立明答詢表示,移動汙染源排放多在3公尺高度以下,接近人類的活動空間,因此雖然降低移動汙染源,無法立刻美化PM2.5數字,但對人體健康的保障更重要,因此最近與環保局朝鼓勵大眾運輸方向研議,減少高雄的移動性汙染源。

他強調,免費搭乘捷運、公車牽涉相關財源負擔,且市府也在考慮,不能讓市民每天出門搭車還得看AQI指標是否達紅害,目前仍在討論階段,預計1周內會有具體成熟方案對外宣布,尤其在冬季這幾個月,盡可能守護市民健康。

基隆老記憶八堵鐵橋鏽蝕嚴重 台鐵將除鏽了


2017.11.22 聯合即時

基隆八堵鐵橋附近居民反映,鐵橋面外觀鏽蝕斑駁嚴重,影響觀瞻,也讓人擔心到底結構安不安全?立委蔡適應協調台灣鐵路管理局進行整頓、保養,台鐵局表示,基隆多雨加上使用多年鏽蝕,但主體結構良好、不會影響列車安全,年底將進行除鏽工程。

台鐵局預年底將進行八堵鐵橋除鏽、更換鉚釘、外觀保養工程,在進場施作前,立委蔡適應服務處今天上午邀請基隆市政府工務處、交通旅遊處、基隆市警察局等,討論屆時工程施作應注意事項及交通管制措施。

台灣鐵路管理局表示,八堵鐵橋雖然外觀歷經多年使用及風雨的影響,產生鏽蝕的狀況,但是主體結構良好、不會影響列車安全,已編列外觀除鏽、更換鉚釘等預算,將於年底進場施工,預計工期至民國108年5月底。

施工期間在尚仁街、八德路口及尚仁街、過港路口,設立3公尺限高門架、警告牌面,限制過高車輛進出,以免發生危險;另外,八堵鐵橋在施工期間會全部包覆,包含帆布、防塵網、防墜網、施工懸架等,工程進行期間將對民眾及環境影響降至最低。

八西里長蘇欽榮說,這座八堵鐵橋是基隆河重要的景觀,因為施工會有工程車輛和作業人員進出,也希望降低對居民的影響,尤其是尚仁街道路的通行。

蔡適應立法委員服務處主任議員林明智表示,八堵鐵橋是鐵路進入基隆市區的唯一橋梁,在鐵橋下方的尚仁街道路,一側緊臨基隆河、一側又有許多居民居住,也是重要的交通連絡道路,鐵橋是很多基隆人及外地人對基隆的印象,也留有很多的回憶。

他說,未來在施工的過程中,若是有噴砂及作業影響到尚仁街居民的車輛,工程單位和蔡適應服務處、蘇欽榮都會留下聯絡窗口,施工單位將會負起相關責任。

基隆北站機車停車場清場 半月無法停


2017.11.23 聯合報

基隆火車站北站右側機車停車場,原經營者不堪虧損不再續約,今晚12點前場地要清空,請民眾注意移車,由於新接手的廠商12月10日才會進場營運,通勤族抱怨中間空窗期恐找不到地方停。基隆港務分公司說,業者建置監視器、悠遊卡刷卡設備,需要準備期。

「很多人寧願違停,也不願付費停車!」基隆火車站北站機車停車場分成左右2區,共可停數百輛機車,原是同一家業者經營,每次收費20元,停車場人員說,停車數不如預期,權利金又高,每月虧好幾萬元,此次右側停車場不再續約,只留左側繼續經營。

昨天不少通勤族看到停車場貼出清場公告,在臉書社群不滿貼文,指北站右側機車停車場停止營業期間,通勤族要把機車停到哪裡呢?車站附近都是畫紅線,違停容易被拖吊、開單,換廠商經營不該有這麼長的空窗期。

有機車族認為,右側機車停車場沒有遮雨棚,下雨天安全帽變成水桶,停一次收20元有點太貴,寧願去附近巷子找地方停。但也有其機車族表示,每次20元可以接受,違停很容易被拖吊,但也希望有遮雨棚,才不會吹風淋雨。

一名網友在社群留言說,基隆人真的很可憐,每天通勤到外縣市上班的人這麼多,下雨時機車停在沒遮蔽物的地方,就必須撐著雨傘脫雨衣安全帽,下大雨時非常狼狽。

基隆港務分公司表示,已有找到新廠商願意接手,但廠商需要時間建置監視器、刷悠遊卡的機器等設備,預計12月10日起開始營運,至於遮雨棚問題,會建議新得標廠商考量。