BUS STOP!! 公共運輸情報站

▇輕軌即日起開始收費!搭乘高雄輕軌,上車請務必在月台或車廂內感應iPASS一卡通、HappyCash快樂有錢卡、悠遊卡、icash愛金卡,否則將開罰50倍車資。2018/3/1~2018/5/31止,感應iPASS一卡通、HappyCash快樂有錢卡、悠遊卡、icash愛金卡享單程票10元優惠,無電子票證者請於月台自備零錢購買單程票30元。  ▇自2017.1.1起僅持有記名之「高雄學生認同卡」與「一卡通數位學生證」享有高雄市公車學生票優惠。  ▇【高雄City Bike公共腳踏車】2017年起,持信用卡、iPASS一卡通租賃,前30分鐘免費!使用一卡通每次騎乘可得環保綠點25點,另享捷運轉乘優惠!悠遊卡暫不能使用於高雄市City Bike公共腳踏車。(預計2018/5月啟用悠遊卡服務)  ▇搭乘高雄捷運,嗶iPASS一卡通,享原票價85折優惠!2018/3/1起,享市區公車每日最高收費2段票、市轄公路客運單程最高收費60元優惠!(搭乘高雄市區公車與公路客運,上車下車均需刷卡感應)  ▇搭乘臺北捷運,嗶iPASS一卡通,享原票價8折優惠!另享雙北市公車、雙北跳蛙快速公車、臺北市幹線公車轉乘優惠。▇【iPASS一卡通】可搭乘臺北捷運、桃園機場捷運、高雄捷運、高雄輕軌與全臺灣的公車巴士,唯一可以租借全臺灣的公共自行車(Youbike,City Bike,TBike,Pbike)的電子票證,可於北高桃捷運站、火車站與便利商店等地方加值扣款使用,亦能使用於四大超商、全聯超市等處小額消費。  ▇前往「夢時代購物中心」、「統一時代百貨」,請於捷運凱旋站1號出口,步行至輕軌前鎮之星站,搭乘輕軌於輕軌夢時代站下車。搭乘高雄輕軌在月台或車廂內請務必感應電子票證或現金購票搭乘,或可於公車「捷運凱旋西站」轉乘漢程客運公車「168環狀東幹線」,於「夢時代」站下車。  ▇往大寮區公所方向的旅客,請於捷運小港站4號出口的「小港轉運站」,搭乘紅8路(A,B,C,E)公車!紅8路行經小港醫院、大坪頂、新厝路、會結路、華中南路、潮寮路、過溪路、鳳林路、大寮戶政事務所、大寮區公所、輔英科技大學等據點,歡迎多加利用!  ▇往旗津方向的旅客,請於捷運草衙站4號出口,轉乘紅9路公車!  ▇本站英譯原則,依照中華民國教育部公佈之「中文英譯使用原則」,採用「漢語拼音法」,並使用「正體中文」。

2011年2月28日

型男正妹 高捷5星級服務

高雄餐旅大學「型男、正妹」學生,
利用假日到捷運車站為乘客服務,
團長吳佳燕(右)表示團員一定以五星級的水準服務乘客。

記者陳金聲/攝影

100.02.27 聯合報

【記者陳金聲/高雄報導】高雄捷運最近再從高雄餐旅大學「航空暨運輸服務管理系」學生中,挑選出19名的「型男與正妹」,利用假日到人多的車站為旅客服務,這支「青年大使」已經成為高雄捷運的「活招牌」。

高雄捷運去年首度與高雄餐旅大學合作,從「航空暨運輸服務管理系」挑選學生利用假日以工讀方式到捷運站為旅客服務,贏得旅客的好評;今年繼續合作,在開學後,再挑選1批學生到捷運站服務。

今年挑選的19名學生中,有5位「型男」、14位「正妹」,他們在車站區服務的項目,包括閘門感應、路線指引、購票、轉乘等,只要乘客有需要服務的地方,「找上他們就對了」。

今年這19名「青年大使」,都是大四學生,其中有好幾位都曾在航空公司、五星級飯店、總統就職典禮國宴上實習,在學期間也多次接待外賓參訪,「服務經驗都很豐富」。捷運公司形容他們的服務有「五星級的水準」,能夠引進五星級的服務到捷運車站中,「一定能讓捷運乘客備感尊榮」。

「青年大使團」推選吳佳燕擔任團長,她表示,「我們這些團員,一定會表現最美好的一面,提供給乘客最真誠、最貼心的服務,但也希望高雄民眾能多多搭乘捷運。」

2011年2月27日

投訴/ 紅58路公車 盼能行經臺鐵楠梓站(已結案)


100.02.27 Bus Stop!!

投訴內容:您好,南臺灣客運的「紅58路」公車沒停楠梓火車站附近,有點不方便,希望可以調整行駛路線,或是增闢新路線,方便更多市民需求,謝謝。

處理進度:
1.100.03.07(答覆內容)
親愛的市民朋友您好:
您於100年2月27日反南臺灣客運的「紅58路」公車沒停楠梓火車站附近,有點不方便,希望可以調整行駛路線,或是增闢新路線,方便更多市民需求之事項,已交由相關主管機關積極辦理中,俟處理完竣後,我們將會再詳細回復您處理結果。
敬祝您
身體健康、萬事如意
高雄市政府交通局局長王國材敬上
(承辦人:楊根裕。承辦人電話:2299825轉506)

處理進度:
1.100.03.08(答覆內容)親愛的市民您好:
有關您於100年2月27日寄給市長信箱的電子郵件收悉,市長非常重視,經交本局處理,茲將查處結果敬復如下:
您反映紅58公車未停楠梓火車站附近,造成不方便乙案,本局針對紅58公車路線調整前後搭乘運量進行比較及考量民眾反映之通勤、通勤需求刻正評估恢復紅58公車行駛楠梓市區之可行性。造成您的不便,謹致歉意。

倘您對本案處理結果還有任何疑問,可與本局運輸管理科承辦人楊根裕(電話07-2299825轉506)聯繫,我們同仁將會再詳細為您說明。再次感謝您對市政的關心並熱心提供建言。
敬祝您
身體健康  萬事如意
高雄市政府交通局局長王國材 敬上
(承辦人:楊根裕。承辦人電話:2299825轉506)

投訴/ 紅32路公車 盼能提前駛抵捷運凹子底站


100.02.27 Bus Stop!!

投訴內容:您好,能否建議南臺灣客運的「紅32路」首班車能盡速到達捷運站(或加開更早班次),不然都無法搭到28分左右往小港方向的捷運,希望紅32路第一班車到達捷運站時能在6:25以前到達凹子底捷運站,謝謝。

處理進度:
1.100.03.07(答覆內容)
親愛的市民朋友您好:
您於100年2月27日\建議南臺灣客運的「紅32路」首班車能盡速到達捷運站(或加開更早班次),不然都無法搭到28分左右往小港方向的捷運,希望紅32路第一班車到達捷運站時能在6:25以前到達凹子底捷運站之事項,已交由相關主管機關積極辦理中,俟處理完竣後,我們將會再詳細回復您處理結果。
敬祝您
身體健康、萬事如意

高雄市政府交通局局長王國材敬上
(承辦人:楊根裕。承辦人電話:2299825轉506)

2011年2月25日

投訴/ 紅3路公車 盼能加開夜間班次(已結案)


100.02.25 Bus Stop!!

投訴內容:您好,關於「紅3路」公車,最晚只開到18:50,晚上對外或回程很不方便,能不能多加開幾班?或委託民營業者加入聯營本路線(公車處+民營業者),讓林園對外交通能更為完善?

處理進度:
1.100.03.02
承辦機關:高雄市公共汽車管理處
科室:調管室
承辦人:黃淑珍
處理情形(答覆內容) 案件處理中

2.100.02.25
您好!
您100年2月25日寄給市長的電子郵件收悉,市長非常重視,經交公車處處理,並將查處結果,敬覆如下:
有關您建議紅3路公車加開、延長收班時間或委託民營業者加入聯營本路線乙事,由於該路線已有高雄客運公司8001路、8002路公車自高雄大公路鳳林公路林園營運行駛,相關資訊於高雄客運公司網頁(http://www.ksbus.com.tw/schedule/part2.htm)連結,可彌補紅3路不足班次,故目前收班班次暫時維持為1840行駛,未來將視該路線公車載客需求及人車運力適時檢討,現階段不周之處,請 您見諒。
感謝您來信關心本處公車問題及建議,倘您對本案處理結果仍有疑問,請來電:7498668轉8606與承辦人黃淑珍聯繫,我們同仁將會再為您詳細說明。
祝福您
身體健康 萬事吉祥
高雄市公共汽車管理處 處長 歐 秀 卿 敬上

3.100.03.09
親愛的市民朋友:您好!
您於100年3月4日寄給局長的電子郵件收悉,局長非常重視,經交公車處處理,茲將處理結果敬復如下:

紅3路公車路線係原林園鄉公所為服務林園地區民眾就學及就醫之需求,自99年3月23日將臺灣中油(股)石化公司回饋金作為租用本處公車補助款而闢駛,並印製提供7萬張(林園鄉專用乘車卡),該使用期限為12個月(1年)可無限次搭乘。
該合約於100年3月23日到期,本處將與林園區公所連繫,研議紅3路線之營運方式,再行配合檢討調整營運時間。現階段不便之處,敬 請見諒。
感謝您來信關心本處公車問題及建議,倘對本案處理結果仍有疑問,請來電:7498668轉8606與承辦人黃淑珍聯繫,我們同仁將會再為您詳細說明。
祝福您
身體健康 萬事如意
高雄市公共汽車管理處 處長 歐 秀 卿 敬上

本站為非官方網站,對大眾運輸有任何不爽或有意見 歡迎留言爆料!


100.01.25 Bus Stop!!公告

各位網友您好,本站為非官方網站,長期關注大高雄的大眾運輸,如果對於大高雄(高雄市)的大眾運輸有任何不爽、意見、想法,歡迎您留言給本站,本站會代為向官方單位投訴,並將陳情內容與回覆(處理)內容公開於本站,若是官方單位處理不實或有推婑行為,將訴諸媒體,並公開訴諸程序與媒體單位,關於高雄市大眾運輸任何不公不義的事情,歡迎留言爆料!

站長啟

2011年2月22日

高縣市合併 捷運搭乘人數成長7%


100.02.12 公視午間新聞

【記者 王介村 蔡明孝 孟昭權 高雄報導】高雄縣市合併3個月,高雄捷運率先感受到合併的好處,捷運的搭乘人次從原本每天12萬人,已經成長到接近13萬,漲幅有7個百分點,尤其位在原高雄縣的橘線東段,成長已經超過一成。

走進捷運站,住在高雄市鳳山區、也就是原本高雄縣的潘小姐,最近上班都改搭捷運,因為縣市合併後工作地點換到高雄市,她發現搭捷運上班更省時間。

不只潘小姐改變通勤方式,常進出高捷橘線東段幾個站點的乘客,都發現最近幾個月內,搭捷運的人變多了。

高雄捷運統計發現,和去年同期比較,自縣市合併前夕開始,捷運搭乘人數逐漸增加,至今每天整體搭乘人口已經有12萬9千人,成長了7%,其中又以位在原高雄縣的橘線東段成長最多,比去年同期增加了一成。

高捷公司分析運量,發現以使用定期票或儲值卡的族群成長最多,顯示在原高雄縣加開捷駁公車後,吸引更多民眾搭乘高捷通勤。不過,高捷目標是每天20萬搭乘人次,市府還在評估規劃更多接駁路線,開發潛在客群。

《花博悠遊卡》全新兩版本,2/23活力發行


100.02.22 悠遊卡公司

臺北國際花卉博覽會開展以來獲得熱烈迴響,參觀人次即將突破500萬,悠遊卡公司2月23日將同步推出全新卡面的《花博悠遊卡》活力城市版與美麗家園版,每版並搭贈一個官方授權花博花精靈造型卡套,花博展覽期間持任一版本《花博悠遊卡》扣款入園,每次入園並可享有門票全票8折優惠。

悠遊卡公司表示,《花博悠遊卡》活力城市版與美麗家園版每張售價均為390元(不含押金,可用金額為零), 2月23日起於臺北捷運各商品館販售, 2月23日0時起另於7net購物網站(www.7net.com.tw)販售。臺北捷運各商品館位置及營業時間,可上網(business.trtc.com.tw/Info/Map.aspx)查詢。

《花博悠遊卡》活力城市版與美麗家園版均由花博官方授權,以花博主視覺的延伸圖形,作為卡面設計基調。其中活力城市版為青草綠色調,以碗中的綠地、樹木和流水,象徵大地孕育出豐富的食物寶藏,提供萬物源源不絕的活力,每張卡片並搭贈百合花精靈造型卡套,呈現不同於以往的趣味性。

美麗家園版《花博悠遊卡》則搭贈繡球花精靈造型卡套,卡片設計以天空藍為色調,傳達進入花博就好像戴上一付五彩繽紛的眼鏡,可以看盡彩虹、各種美麗花卉與可愛動物,令人大飽眼福。

悠遊卡公司指出,使用《花博悠遊卡》參觀花博只要預先儲值,不需另外購票,感應扣款即可快速入園,還可以享有門票全票8折優惠,亦兼具紀念與收藏價值,這次特別一次推出兩種版本,更讓民眾多一種選擇,歡迎想參觀花博的民眾多加利用。

高鐵便利商店購票再添便利 萊爾富加入 8500多個購票點24小時不打烊


THSRC 臺灣高鐵
100.02.22 臺灣高鐵公司

繼全家便利商店、統一超商之後,萊爾富便利商店也將自今(2011)年2月23日起加入高鐵便利商店購票通路,總計高鐵車票便利商店購票據點將增至8,500多個,為旅客提供24小時不打烊,可一次完成訂票、付款及取票的購票服務。萊爾富便利商店於高鐵購票服務開始四週內(2011年2月23日至3月22日),將免收每張車票10元之手續費,歡迎旅客多加利用。

臺灣高鐵公司指出,高鐵便利商店購票服務推出近一年,累計至昨(21)日售出張數已突破407萬3千張,平日每天約售出1萬張,假日約1萬5千張,平均每天售出超過1萬1千張。今年1月31日至2月8日春節疏運期間,平均每天更有4萬4千多人次使用高鐵便利商店車票,佔同期旅運人次之31%,其中大年初三(2月5日)更有高達6萬1千多人次持高鐵便利商店車票乘車,創單日最高紀錄,顯見越來越多民眾習於利用方便的便利商店通路預先購票,享受便捷舒適的高鐵旅程。

臺灣高鐵公司自去(2010)年2月23日與全家便利商店2,600個據點合作,首創全球唯一的旅客到便利商店購買高鐵車票服務,同年4月21日再與統一超商近4,700個據點攜手,此次萊爾富便利商店1,200多個據點的加入,高鐵便利商店售票據點將擴增至8,500多個,提供旅客更便利的購票服務。

旅客透過統一超商ibon、全家便利商店FamiPort、萊爾富便利商店Life-ET預訂乘車日(含)28日內至列車發車前1小時之高鐵車票(包含對號座各車廂的全票、孩童票、敬老票及愛心票,不包含自由座),於列印繳款憑證後,至櫃檯付款取得高鐵「便利商店車票」,即可於列車發車前持票至高鐵驗票閘門感應進站乘車,省時又方便。

高鐵便利商店車票使用相關規定說明如下:
1. 開放訂位時間:乘車日(含)前28日開始至列車發車前1小時止。
2. 購買票種:
2.1 商務車廂及標準車廂對號座之全票、孩童票、敬老票及愛心票,自由座及團體車票則請至高鐵各車站購買。
2.2 旅客如購買敬老票及愛心票,需輸入乘車者之身份資料,並於付款時核驗乘車者之身分證明文件。
2.3 透過高鐵語音訂位系統預訂敬老票及愛心票者,請於付款期限內,至高鐵各車站售票窗口付款/取票,便利商店恕不受理。
3. 付款期限:
旅客於統一超商ibon、全家便利商店FamiPort、萊爾富便利商店Life-ET列印繳款憑證後,於10分鐘內至櫃檯完成付款/取票;每張乘車票便利商店將收取手續費10元(去回票以二張計算)。
4. 退換票:
便利商店僅提供票款代收及開立車票服務,旅客付款取票後,如需變更行程或退票,請於發車30分鐘前至高鐵各車站售票窗口辦理。
5. 使用方式:
旅客持有效之高鐵便利商店車票,將車票正面印製之二維條碼朝下,對準高鐵驗票閘門之條碼掃瞄區,即可通過閘門。

大陸人看臺灣-捷運PK機車

100.02.22 旺報

【(劉越/廣州.中山大學)】所謂「捷運」,就是世界各地許多城市的地鐵。只不過臺灣捷運有線路走高架,所以沒有統稱為「地鐵」。

在臺灣,目前只有臺北和高雄有捷運。「兩都」變「五都」之前,臺北和高雄是臺灣僅有的兩個直轄市,政府對直轄市的撥款和建設力度當然高於其他城市,所以北、高兩市公共交通最便捷。

在高雄搭捷運的時候,除了去西子灣等旅遊景點的線路上人稍微多一些之外,其他線路的乘客寥寥無幾。我問本地的朋友這是為什麼,她說:「我們都愛開機車。越沒人搭捷運,收費越貴,越貴,越沒人搭……」

「機車」就是摩托車,它們的確是臺灣一道「壯麗」的景觀。

第一次在公館夜市的時候,走到一個十字路口,正好紅燈變綠燈。於是,對面機車群鋪天蓋地奔騰而來,黑壓壓的就像非洲草原上遷徙的牛群。我被那種氣勢震撼了,趕緊拿相機照下來!

我曾經問過很多人,為什麼臺灣有這麼多機車?

他們的回答大多是:騎機車想去哪就去哪,想走就走,想停就停,方便,自由。

其實,最鍾愛機車的還不是高雄人,而是臺南人。

「五都」當中臺南交通最不方便,既沒有捷運,又沒有班次「正常」的巴士。我和朋友想從安平古堡搭車去臺南孔廟,一看站牌:一小時一班車。算了,還是破費坐計程車吧。

在EVA泡芙店的時候,一個外地人問老闆娘「從某地去某地要搭幾路車」,老闆娘笑著說:「這我還真不知道呢,我們臺南人都騎機車,不坐巴士啦……」

因為機車的存在,高雄的捷運沒了市場,臺南的巴士消了影蹤。

臺北又如何呢?

如前所述臺北機車陣勢絲毫不亞於臺南,然因人口眾多,生活節奏「快速」,巴士和捷運仍然載滿乘客。

捷運臺北車站、忠孝復興等換乘站的人流量不亞於廣州地鐵公元前站。

搭一次捷運、乘一趟巴士就會發現,臺北(抑或臺灣)的交通工具上都有「博愛座」,即大陸的「老弱病殘孕專座」。

值得深思的現象是,在臺北市,假如沒有老弱婦孺上車,這樣的位子通常也是空著的──越擁擠,越沒人占座。

為什麼?這不想多解釋。

《社論》公共運輸司機健康管理

100.02.22 臺灣新生報

報載統聯客運公司司機蔡坤霖駕駛客運車,因身體不適、呼吸不順、行車至泰山收費站前忍痛將車外切停在最外側車道上,而昏倒在駕駛座上,經送醫急救仍然不治,他救了車上三十一人及國道上交通,沒有因他的昏迷造成重大車禍,職業道德及精神令人敬佩。

雖然品牌優良統聯公司主管表示蔡司機身體健康、健康檢查也沒大毛病、派班正常、無超時駕駛,也無疲勞駕駛。但蔡司機車行昏倒死亡,顯然是蔡司機在當日上午值勤時應有身體不適的病兆,可能司機責任感太重勉強上路。如果當時現場督導的管理人員能夠及時發現送醫診療可能蔡司機可撿回一命,也可能避免這樣危機。由此一事件連想到台鐵、高鐵之列車司機似乎也曾有類似身體不適事件發生,甚至飛機駕駛員昏死駕駛座,幸有飛機駕駛經驗乘客接手安全降落機場新聞事件,因此,公共運輸司機或駕駛員健康管理至為重要。

誤判公共運輸司機健康管理可能由司機身體保養、司機工作休息機制、公司管理機制等方面加強,以維護公共運輸司機或駕駛員的健康。

首先剖析司機或駕駛員的身體保養,甄選擔任公共運輸司機或駕駛員之前,必須要經過健康檢查,經醫師判定可以擔任公共運輸司機或駕駛員職務,一方面醫師要嚴格把關健檢,一方面公共運輸業者在聘用資格就必須載明此一健康檢查條件,甚至政府交通主管機關可載入相關交通法規中,以方便執行有據。為確保公共運輸司機或駕駛員身體健康。公共運輸業者應要求及提供司機或駕駛員每半年健康檢查機會。

其次有關公共運輸司機或駕駛員的工作休息機制,當然司機或駕駛員的工作休息機制受到勞基法的規範,不能超時工作,但是運輸業的特性常常因路程因素,不能剛好安排八小時排班,而司機與公司協議單趟可超時,平均不超過,單趟超時如果遇上司機身體不適或個人或家庭因素影響情緒,往往是造成交通事故的可能因素,因此運輸業者必須對各條路線條件排班做適當處裡排班,不可以超時駕駛否則必須遵守,有些運輸業者可能會認為過去慣例做法而今嚴格遵守不超時原則會造成成本增加,其實,這是倒因為果,本來就不可以超時,卻以改變過去不合理做法作為虧損的藉口,交通主管機關必須導正這種觀念或不當慣例。

另外,運輸業者必須建立良好治理或管理機制,運輸業者在基本觀念上要將司機或駕駛員當成公司資產而不是負債,因為有這些優良司機或駕駛員,公共運輸才能正常運轉提供服務,公司才有收入,運輸業者必須慎重甄選司機或駕駛員,進入公司後,要定期或不定期舉辦司機或駕駛員在職訓練或成長營,培養其正確服務態度與觀念,也就是「人生以服務為目的」轉以客為尊,同時,要定期給司機或駕駛員做身體健康檢查,有不適合駕駛的疾病者必須退下駕駛工作,還有每天上班前,現場督導員要確實做酒測與身體情緒的檢視,如果異常時則要暫時停止其駕駛勤務,俟回復正常,才可再值勤,如此細密治理機制,才能確保公共運輸乘客安全。

2011年2月21日

高捷近200億元紓困,不排除還本展延


100.01.21 工商時報

(記者朱漢崙/臺北報導)高雄捷運近200億元紓困正式啟動!據悉,營運量一直不理想的高雄捷運,即將在今年4月面臨還本付息,對此相關單位已悄悄啟動高雄捷運198億元的聯貸債權重組,在交通部官員的見證下,高雄市政府、高捷,與債權銀行團之首臺銀,月前已首度開會,將正式組成「三方架構」協商債權重組條件,屆時不排除對高捷原訂4月到期的還本展延。

這也將是繼高鐵紓困之後,第二個向銀行團請求紓困的大型公共建設。據指出,相關單位正等高捷提出細部的財報資料,及當初成立的「平準基金」帳上餘額及撥款狀況,再作債權重組後續進展,包括高雄市政府是否有按期撥款至平準基金,也影響債權重組進度。

高捷當初舉辦198億元聯貸案,除臺銀出面籌組之外,這段期間歷經金融機構整併,目前是債權銀行的還包括北富銀、土銀、兆豐銀、一銀、華銀、輸銀、彰銀、合庫、元大銀、陽信銀、國泰世華銀、臺企銀、安泰銀、上海銀、渣打銀、新光銀等銀行。

捷運審查 考量地方自償率

100.02.21 中央社


(記者林惠君臺北21日電)行政院經濟建設委員會今天通過交通部提報的大眾捷運系統申請與審查作業要點,審查程序除應提的可行性研究及綜合規劃,新增「施工前置作業」,並建立一套申請與審查機制。

交通部表示,近年來政府持續擴大公共建設投資,但政府預算成長有限,財務籌措已成為公共建設的推動關鍵因素。

交通部說,面對各地方政府要求大眾捷運系統的需求,及考量捷運系統後續捷運永續經營的兩難情況,建立一套審查機制,鼓勵地方政府從都市發展的角度處理大眾捷運系統的需求,並給予適當的預算補助,藉由捷運沿線土地開發效益,挹注建設經費或捷運營運成本,帶動地方都市發展,減輕中央財政負擔。

交通部官員指出,「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」草案,除可行性研究和綜合規劃,新增「施工前置作業」階段,希望計畫核定後,施工前置作業裡,先作好設計,在都市計畫變更同時,連同周邊土地開發,可同步推動。

官員進一步指出,政府財政不充裕情況下,地方又無法有效提高自償率,對於地方提出捷運建設計畫時,要更審慎審核,審核時會以地方政府自償率作為優先考量。

此外,地方政府也要提出永續經營的財務專章,創造更大的財務效果。

官員表示,「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」短期內行政院會核定,包括民生汐止線、桃園捷運綠線(桃園市區往航空城)、高雄岡山路竹線等大眾捷運計畫,須再補充財務狀況,以符合新的作業要點。

觀光遊港輪加值免費公車優惠套票 熱賣至2月底 欲購從速

3月起,高雄市輪船公司將與餐旅業者合作,
在遊輪上辦外燴,增添遊港的樂趣。

記者胡宗鳳/攝影

100.02.10 高雄市輪船公司

高雄市輪船公司推出觀光遊港輪優惠套票將熱賣至100年2月28日,3月起將取消附加2張35路公車優惠套票措施,請民眾把握最後優惠的機會,利用2月周末及28日國定例假日,帶家人一起搭觀光遊港輪欣賞高雄港壯麗港灣,並到旗津漫遊、吃海鮮,享受親子春遊歡樂好時光。

該公司指出,有加值免費搭乘旗津35號公車的觀光遊港輪優惠套票措施,將實施至2月28日止,自3月1日起遊港輪票面重新設計,有搭乘遊港輪的去程與回程共2張截票,遊客可以選擇在旗津漁港下船,散步到陽明海洋探索館參觀,或在旗津輕鬆遊玩之後,再搭其他遊港航班回真愛碼頭,或不在旗津漁港下船,直接搭原船回真愛碼頭,在短短1個小時之間,可以看到形形色色的輪船,對高雄港歷史發展與港埠作業忙碌情景留下深刻印象。

今年該公司並與捷運公司首度合作,發行暢遊高雄捷運陸海通超值套票─浪漫海景,內含1張觀光遊港輪船票(2/12-2/28元宵燈會煙火航班無法使用)、捷運單程不限里程單程票2張,再加上高雄金典酒店74樓觀景臺搭乘券1張,原價360元,特價220元,又再附加夢時代摩天輪、城市光廊、英國領事館、華王飯店優惠折價券,該套票有效期限至100年3月31日止,洽詢電話:(07)793-8888。

高雄縣市合併後的首次元宵燈會「百年好合、兔躍高昇」,自2月12日起至2月28日,一連17天的晚上9時,在光榮與真愛碼頭河港交界的水域施放煙火,高雄市輪船公司於每晚8:30、8:40將推出觀光遊輪煙火航班,另12、13、17、28日4天晚上7點,觀光局再各加碼一場精彩煙火秀,這4天18:30、18:40,輪船公司將再增加2航次煙火船,船票一律150元,請民眾把握難得的機會,在海上欣賞璀璨的煙火秀,之後再巡禮浪漫的港灣夜色,幸福城市的甜蜜滋味油然而生,洽詢電話:07-5212463。另查詢元宵燈會各航線營業資訊,請洽:07-2160668或上高輪公司官網查詢。

2011年2月19日

觀光遊港輪放寬團體票認定標準 30人以上即可購團票


100.02.19 高雄市輪船公司

觀光遊港輪團體票原需限50人以上,並憑導遊證或領隊證購買,高雄市輪船公司為服務國內外觀光團體及旅行業者,大幅放寛團體購票標準為30人以上,不限領隊或導遊帶團的小型團體,都能享有團體優惠購票,每張團體票100元。若帶團者出示領隊或導遊證,即可享有免費隨團體搭遊港輪的優待。

展現發展義大世界決心 義聯集團擬興建輕軌



100.02.18 新新聞

【記者陳雯萍高雄報導】為全力發展義大世界,義聯集團擬將興建輕軌,並委由高捷公司代理營運,高捷公司董事長吳濟華昨天透露表示,因為涉及用地征收,需要市政府的協助,義聯集團總裁林義守也委由他居中牽線,向市長陳菊表達地方建設的意願。

吳濟華表示,林義守於日前拜會他,表達希望能以BOT的方式,興建一條從高鐵車站達觀音山義大世界的輕軌,讓發展中的義大世界能以更便捷的交通,帶動全方面的發展。

吳濟華指出,這條義大輕軌,將由義聯集團出資興建,委由高捷公司代理經營。基於帶動地方建設與發展,與更便捷的交通,對於此開發案高捷公司樂觀其成。

而從高鐵車站到義大世界,預計全長6公里多,吳濟華說,高捷公司概估興建費用,一公里約為6億元,總計需30多億,但林義守表示,他們可以估到一公里5億多元。

如果該案要執行,沿線用地征收需要市府的協助,吳濟華表示,為此,林義守也已拜會捷運局長陳存永表達意願,並委請他向市長陳菊表達需要協助之意。

吳濟華也指出,對於市府計畫中的輕軌,林義守也表達考慮承接興建的可能。

100年2月20日 搭捷運參加「2011高雄國際馬拉松」 捷運配合提前發車




100.02.10 KRTC高雄捷運公司

配合高雄市政府於世運主場館舉辦「2011高雄國際馬拉松」,2/20(日)高雄捷運營運時間提早1個小時,大寮及小港站05:00發首班車、西子灣及橋頭站05:20發首班車,後續列車維持8-10分班距服務旅客,歡迎民眾搭乘前往。

2011年2月18日

鄭有欽接悠遊卡公司總經理


100.02.18 悠遊卡公司

悠遊卡公司今(18)日舉行董事會,在全體董事支持下,通過新任總經理人事案,由悠遊卡公司副總經理鄭有欽先生升任,這是悠遊卡公司成立11年來,首位由內部升遷的總經理。

鄭有欽先生畢業於臺灣大學土木工程學研究所,曾任行易網網路公司執行長、鼎華科技公司副總經理、遠通電收公司協理。民國96年進入悠遊卡公司服務,歷經協理、副總經理等職務。

悠遊卡公司表示,鄭有欽先生任職悠遊卡公司期間,先後領導完成悠遊聯名卡二期合約簽訂、悠遊卡小額消費上線等多項開創性任務,其中悠遊聯名卡簽訂新約後,發卡銀行由4家倍增為8家,提供民眾更多選擇,去年全年悠遊聯名卡發卡數高達102萬張。

此外,於推動悠遊卡發展小額消費方面,在電子票證執照申請過程、與四大超商等通路議約過程及悠遊卡小額消費上線後的營運成績,均獲得董事會高度肯定。悠遊卡小額消費99年4月上線後至100年1月底,合作通路擴增達42個,悠遊卡小額消費據點超過1萬2千點,累積交易達7320多萬筆,交易金額近新臺幣49億元,替悠遊卡公司開創嶄新格局,也為持卡人創造更多元便利的用卡環境。

臺灣高鐵獲百大建設首獎,將持續以高品質旅運服務回饋旅客


THSRC 臺灣高鐵
100.02.18 臺灣高鐵公司

臺灣高鐵建設獲網友票選為中華民國「百大建設」第一名,高鐵公司董事長歐晋德至表欣慰並感謝各界的支持與鼓勵。高鐵公司表示,高鐵建設繼去年8月獲得亞洲土木工程聯盟(ACECC)傑出土木工程計畫獎首獎後,這次再獲得多數民眾支持,從臺北101、雪山隧道、中部橫貫公路、澎湖跨海大橋、國立故宮博物院及石門水庫等國內著名建設勝出,顯見臺灣高鐵的工程建設及服務品質,已獲得國人的高度肯定。

行政院公共工程委員會為慶祝建國百年,於今年1月舉辦「百大建設網路票選活動」,經超過31萬人次的民眾熱情上網投票的結果,臺灣高鐵在百大公共建設中拔得頭籌。臺灣高鐵公司表示,這項票選結果,對所有參與高鐵興建與營運的同仁,是莫大的鼓勵;未來將持續努力,以安全、快速、準點、便捷及高品質的旅運服務回饋旅客,並透過交通網路與土地開發的整合,於建國百年再掀高鐵新生活的另一扉頁。

臺灣高鐵公司表示,高鐵建設除獲得國人普遍肯定外,2010年8月並曾獲得亞洲土木工程聯盟(Asian Civil Engineering Coordinating Council,ACECC)的專業肯定,獲頒傑出土木工程計畫獎首獎(Outstanding Civil Engineering Project Award),顯示高鐵土木工程的成功經驗,已成亞洲各國公共工程的典範。

同時,為持續提升安全與服務品質,高鐵公司「車輛維修服務」亦於2010年11月15日,通過國際專業認證機構──英商勞氏檢驗(股)公司(LRQA)的ISO 9001:2008品質管理系統標準驗證,正式邁入「全面品質管理(Total Quality Management,TQM)」時代,提供高鐵旅客國際標準認可的高品質服務。

高鐵公司自2007年1月通車試營運以來,旅運人次持續成長,2010年總運量較2009年成長約14.2%,達到3,693萬9千人次,平均每天有10萬1千人次的旅客搭乘;2011年春節疏運(1月31日至2月8日)更迭創佳績,9天共疏運129萬5千2百餘人次,平均每日旅運超過14萬3千9百餘人次,較2010年春節疏運每日平均運量(12萬7千餘人次)成長13.27%,2月5日(大年初三)旅運更達19萬596人次,刷新單日最高紀錄。

此外,2011年春節期間搭乘超過200公里的旅客,約佔總旅客數的53%,平均每位搭乘里程達218公里,顯見臺灣高鐵已成為國人來往西部走廊長程運輸重要的交通運具;臺灣高鐵公司表示,未來將持續提升運能,並秉持Go Extra Mile(有心 把事情做得更好)的精神,提供旅客安全可靠、舒適便捷的高速鐵路旅運服務。

高鐵早鳥出沒! 歡迎旅客拍照同樂


THSRC 臺灣高鐵
100.02.18 臺灣高鐵公司

高鐵車站有鳥群出沒!為使旅客進一步了解高鐵早鳥優惠相關內容,臺灣高鐵公司將於19日及20日、26日及27日(本週及下週六、日),在高鐵各車站及部分列車舉辦宣傳活動,安排穿著高鐵早鳥造型的「早鳥仙」及「早鳥妹」在車站表演「我是一隻早早鳥」歌舞,並於車站及列車上發送早鳥優惠DM,歡迎旅客把握機會,一起拍照同樂。

高鐵早鳥優惠宣傳活動表演時段如下:

車站表演時段
地點
日期
時間
臺北站
19日(週六)
8時30分至9時、15時至15時30分
27日(週日)
18時30分至19時
板橋站
26日(週六)
8時30分至9時
桃園站
27日(週日)
16時30分至17時30分
新竹站
20日(週日)
17時至18時30分
臺中站
19日(週六)
11時至13時30分
嘉義站
26日(週六)
11時至12時30分
臺南站
27日(週日)
13時至14時30分
左營站
20日(週日)
13時至14時30分
26日(週六)
14時30分至16時


列車活動時段
日期
車次
區間及時間
19日
(週六)
南下
1627車次
臺北站(9時18分)至臺中站(10時16分)
北上
1154車次
臺中站(13時39分)至臺北站(14時30分)
20日
(週日)
北上
708車次
左營站(15時)至新竹站(16時28分)
728車次
新竹站(19時3分)至臺北站(19時36分)
26日
(週六)
南下
625車次
板橋站(9時8分)至嘉義站(10時24分)
645車次
嘉義站(13時2分)至左營站(13時36分)
27日
(週日)
北上
704車次
臺南站(14時49分)至桃園站(16時14分)
1718車次
桃園站(17時58分)至臺北站(18時18分)



臺灣高鐵公司自1月26日起推出早鳥優惠,凡適用早鳥優惠之車次,自列車出發日前28天起,依序提供7折及9折的早鳥票,早鳥7折票最遲販售至出發日前15天,若早鳥7折票賣完,將會提前販售早鳥9折票;9折票則最遲販售至出發日前8天,全部賣完即恢復原價。

旅客自開放訂票日起,到出發日15天(含)前,預購高鐵標準車廂對號座之全票,就有機會買到早鳥7折票;出發日8天(含)前購票,則有機會買到早鳥9折票;越早購買,機會越大,歡迎旅客提早訂票、一起來享好康。

爭議款送仲裁 市府:高捷違諾


100.02.18 中央社

(記者王淑芬高雄18日電)高雄捷運通車近3年,市府與高捷尚有新臺幣139億元的爭議款未了,高捷提前把爭議案送交仲裁,違背對市府的承諾。高雄市政府秘書長郝建生今天質疑,高捷「綁架」市府。

對於高捷與高雄市政府的爭議,高捷公司董事長吳濟華受訪時表示,未盡溝通與把關仲裁案的責任,他允諾會負全責。

高雄捷運在2008年3月通車,運量未如預期,營運狀況不佳;市府基於大眾運輸永續經營的前提,編列接駁補貼款,挹注高捷,以確保高捷的營運。

不過,1月底,高捷公司逕將市府與高捷之間約10件、經費逾139億元的爭議案,含捷運物調款、美麗島捷運站、車站變更、加減帳等爭議,全部送仲裁,違反與市府的共識,提前把爭議案送仲裁。

郝建生表示,其中15億2000萬元的捷運物調款,已經交通部核定經費,只要市府依程序要求議會同意墊付,高捷就可提前進帳,改善營運困境;如今高捷逕送仲裁,恐又衍生利息的問題,讓市府很為難。

他說,雙方共識延後仲裁;不解高捷為何違背。郝建生質疑高捷「綁架」市府,還批評高捷玩兩面手法,只會讓問題更複雜。

情人節前夕 包租太陽能船 浪漫求婚 抱回美人歸


100.02.17 高雄市輪船公司

任職臺塑軟體工程師何明峻,於西洋情人節前夕2月13日晚,包租太陽能船,在鬧元宵的愛河上,向交往2年的女友黃淑屏浪漫求婚,一束真情的鮮花,外加一只堅貞鑽戒與深情一吻,真心打動女友芳心,抱回美人歸。

「選擇包租太陽能船,在浪漫的愛河上求婚,為倆人留下難忘回憶之外,象徵一生一世永浴愛河。」憨厚深情的何明峻,向女友表白他的動機。

為不讓女友起疑他有求婚的意圖,何明峻也費盡心機,請高雄市輪船公司員工充為遊客一起搭船,不過在十全國小任教的女友,發現男友神情特別緊張,她內心已有數,男友情急解釋「第一次沒經驗!」

左手緊握男友的黃淑屏表示,男友忠厚老實,對她非常體貼,當男友下跪求婚時,很自然就點頭答應。很感謝女友這2年多來,一路陪伴他,何明峻真誠指出,女友很善解人意,倆人情意相投,可以携手相互扶持共度一生的貼心伴侶。他們將選定4月黃道吉日步上紅毯,充扮遊客之一的高雄市輪船公司董事張清泉,致送元宵燈會遊港輪煙火船票,邀請這對有情人搭遊輪賞煙火,再留下最甜美的戀情。

改善無障礙設施 車廂月臺高度優先


TRA臺鐵
100.02.18 聯合報

【記者李順德/臺北報導】馬英九總統已指示內政部、交通部等,改善無障礙設施,當作重要人權及都市文明指標來推動。交通部將斥資卅億元,以改善月臺及車廂高度為重點,內政部今年將優先改善「一定面積」餐廳的無障礙設施。

據了解,殘障聯盟將與內政部協商「一定面積」內容。營建署提出三案,分別為二百、三百及五百平方公尺面積,目前較傾向三百平方公尺(約一百多坪)的方案。

交通部簡報時,允諾今年在全臺四十多座車站完成三十多座昇降梯,將主要車站的高度先改為九十二公分,未來月臺與車廂都朝一百一十五公分改進。

高雄輕軌 傾向義聯集團招手



100.02.16 自由時報

流標兩次,停擺一年的高雄環狀線輕軌建設,市縣合併後,捷運局積極與義聯集團接洽有譜!

據悉,集團創辦人林義守就等高雄市長陳菊一句話,林義守認為先前高雄企業界沒有意願,如今市縣合併了,義聯集團應負起企業回饋社會的責任。

建設評估由副市長劉世芳整合相關局處,捷運局長陳存永最近經常帶隊前往鳳山行政中心開會,都在討論輕軌事宜,並與林義守兩次會面。

一延再延的環狀輕軌,98年5月展開招商,經歷兩次招商乏人問津,輕軌面臨核定預算將遭交通部否決命運,因此去年一年不敢冒然進行第三次招商。直到市縣合併,重啟輕軌招商機制。

陳存永表示,目前正在依序拜訪企業廠商同時也檢討前兩次招商計劃內容,並沒有鎖定特定集團去談,畢竟輕軌僅次於捷運的重大建設,第三次招商一定要成功,市府團隊無法承擔再次流標的風險。

另外,前捷運局長李正彬也受聘為華隆鋼鐵顧問,成為義聯集團工作團隊,至於他是否擔任輕軌評估工作?李正彬笑說,樂見輕軌能夠有所突破,這對大高雄市民來說是福音。

2011年2月17日

義大客運 2011高雄國際馬拉松大賽2/20將影響美術館線停靠點


義大客運
100.02.17 義大客運

因應2011高雄國際馬拉松大賽 高雄美術館線異動公告

由於該日馬拉松路線將行經博愛一路~三路,該線車輛於活動期間將無法通過,其中

8502 美術館 -- 義大世界
0640 0740 0900 1000 1100 1220 等班次將不停靠美術館站及高等法院站,起訖點修正為明誠二路站,13:20後再恢復停靠

8502 義大世界 -- 美術館
0630 0750 0850 1000 1100 1220 等班次將不停靠美術館站及高等法院站,起訖點修正為明誠二路站,13:20後再恢復停靠       
造成不便之處敬請見諒   義大汽車客運敬上