BUS STOP!! 公共運輸情報站

▇輕軌即日起開始收費!搭乘高雄輕軌,上車請務必在月台或車廂內感應iPASS一卡通、HappyCash快樂有錢卡、悠遊卡、icash愛金卡,否則將開罰50倍車資。2018/3/1~2018/5/31止,感應iPASS一卡通、HappyCash快樂有錢卡、悠遊卡、icash愛金卡享單程票10元優惠,無電子票證者請於月台自備零錢購買單程票30元。  ▇自2017.1.1起僅持有記名之「高雄學生認同卡」與「一卡通數位學生證」享有高雄市公車學生票優惠。  ▇【高雄City Bike公共腳踏車】2017年起,持信用卡、iPASS一卡通租賃,前30分鐘免費!使用一卡通每次騎乘可得環保綠點25點,另享捷運轉乘優惠!悠遊卡暫不能使用於高雄市City Bike公共腳踏車。(預計2018/5月啟用悠遊卡服務)  ▇搭乘高雄捷運,嗶iPASS一卡通,享原票價85折優惠!2018/3/1起,享市區公車每日最高收費2段票、市轄公路客運單程最高收費60元優惠!(搭乘高雄市區公車與公路客運,上車下車均需刷卡感應)  ▇搭乘臺北捷運,嗶iPASS一卡通,享原票價8折優惠!另享雙北市公車、雙北跳蛙快速公車、臺北市幹線公車轉乘優惠。▇【iPASS一卡通】可搭乘臺北捷運、桃園機場捷運、高雄捷運、高雄輕軌與全臺灣的公車巴士,唯一可以租借全臺灣的公共自行車(Youbike,City Bike,TBike,Pbike)的電子票證,可於北高桃捷運站、火車站與便利商店等地方加值扣款使用,亦能使用於四大超商、全聯超市等處小額消費。  ▇前往「夢時代購物中心」、「統一時代百貨」,請於捷運凱旋站1號出口,步行至輕軌前鎮之星站,搭乘輕軌於輕軌夢時代站下車。搭乘高雄輕軌在月台或車廂內請務必感應電子票證或現金購票搭乘,或可於公車「捷運凱旋西站」轉乘漢程客運公車「168環狀東幹線」,於「夢時代」站下車。  ▇往大寮區公所方向的旅客,請於捷運小港站4號出口的「小港轉運站」,搭乘紅8路(A,B,C,E)公車!紅8路行經小港醫院、大坪頂、新厝路、會結路、華中南路、潮寮路、過溪路、鳳林路、大寮戶政事務所、大寮區公所、輔英科技大學等據點,歡迎多加利用!  ▇往旗津方向的旅客,請於捷運草衙站4號出口,轉乘紅9路公車!  ▇本站英譯原則,依照中華民國教育部公佈之「中文英譯使用原則」,採用「漢語拼音法」,並使用「正體中文」。

2016年11月29日

[一卡通] 微風七館‧全面上線!


2016.11.29 一卡通公司

自12月1日起,您可以於微風各館指定櫃位持iPASS一卡通於下列地點支付,並提供一卡通聯名卡/Debit卡自動加值,歡迎您多加利用。

▍微風廣場
紀伊國屋、台隆手創館、PLAZA TOKYO、微風超市、STARBUCKS星巴克咖啡、agnès b. CAFÉ L.P.G、于記杏仁、天仁喫茶趣TOGO、徹思叔叔的店、世運食品、魂麵、開丼、冰火食坊、湯布院、皇品珍、異饗屋、八番赤野、花蓮扁食、老董牛肉麵、艾隆義大利麵、釜山韓國食堂、富士鐵板燒、小南門點心世界、摩斯漢堡、丸壽司、圖圖果、小南門豆花、味百選、B&G德國農莊、大戶屋、杯子蛋糕、上海茶樓、香茅廚、江原慶白菜、天吉屋、薩瓦托雷、八兵衛

▍微風台北車站
紅豆小館、涓豆腐、一風堂、銀座杏子日式豬棑、天仁喫茶趣TOGO、乾杯列車燒肉居酒屋伯朗咖啡館、金子半之助、Krispy Kreme、十靈本舖、大戶屋日式家庭料理、EN食堂、TigerTopoki泰一格年糕火鍋、丸壽司、MOKUOLA DexeeDiner、米家庄傳統客家美食、阿鑫麵線、大壹餛飩、洪十一擔仔麵、三花棉業、豫豐園、小弄堂、皇家牛肉麵、AUNT STELLA詩特莉、GUGU廚房義式料理、一碗拉麵、扒飯眷村菜、韓鶴亭韓式料理、熱火牛排、BeardPaPa's日式泡芙工房、老董牛肉麵、SecondFloorCafé貳樓餐廳、TEN屋、長榮桂冠葡萄酒坊、小南門點心世界、鬥牛士牛排海鮮、異饗屋南洋創意料理、萬年排骨老店、鮮味香蚵仔煎、星球爆米花、塔美爾尼泊爾咖哩、MONI咖哩、遠香生活廚房、摩洛哥料理、八番赤野、印度風、Eve&T義芙糖•燈泡奶茶、北芳園招牌牛肉麵、裕愿包包、布魯斯烘焙、一兆堂精緻鍋物、翰林茶館、富士鐵板燒、三田製麵所、點點心、締鴻、美心月餅、祿大滷味、一之軒、C.Y.L 馨亞麗、鄧師傅功夫菜、糖鼎養生鋪、台隆手創館、玉珍齋、先麥芋頭、小林煎餅、漢坊餅藝、陳允寶泉、徹思叔叔本店、KUKO比利時鬆餅、小丸子爆米花、宗家源吉兆庵和菓子、葡吉食品、老董便當、六褔客棧、關北紅豆餅、日出茶太、橘村屋、阿默蛋糕、Sweet's、幾分甜烘焙工坊、查理布朗、夢卡朵蛋糕、太陽堂老店、徹思叔叔的店、福利麵包、蜜蜂工坊、聖巴黎工坊、阮的肉乾、米詩堤甜點王國、順成蛋糕、正官庄、維格餅家、阿原肥皂、晨洸果子坊、寶島眼鏡、日本羽鈦、萬益豆乾、Cherry-Grandfather櫻桃爺爺、膜點子、NAIL LIBRARY指藝圖書館、OWNDAYS、世運食品、十靈本舖一條根、長青穀典、裕嶺一101 Tea、東和製油、幾分甜、藏寶箱、長順阿里山茶、台灣肉乾王、大黑松小倆口、荷旺蝦餅、泉發蜂蜜、王師父、周老爸、祿大滷、裕珍馨、郭榮市火腿、老楊方塊酥、董師傅、一之鄉、卦山燒、唯豐肉鬆、薔薇派、阿舍食堂、Twelve Cupcake、手信坊、丸壽司、湯布阮、BREEZE PLAZA、Minions小小兵

▍微風信義
MOKUOLA DexeeDiner、COVA、點點心、Taipei47台北四七名人宴、莫爾頓牛排館Morton'sTheSteakHouse、PAUL CAFE、Grill Domi Kosugi、麗緻巴賽麗、Osteria by Angie義大利餐廳、鶿克米TSUKUMI、白一十秒生淇、銀座杏子豬排、丸壽司、RAMEN HERO拉麵英雄、一膳食堂、泰集、寬巷子、牛牛牛鐵板燒、樂天皇朝、韓斤麻浦、Trine&Zen崔妮傑恩、晶華冠軍牛肉、牧島燒肉、辻利茶鋪、丸本陣日本料理、T&Z早餐

▍微風松高
掌門精釀啤酒、TexasRoadhouse德州鮮切牛排、agnès b. CAFÉ L.P.G.、Beard PaPa's日式泡芙工房、古都茶屋、小森熊、香茅小廚、T&Z、Ice Monster、五十嵐、PepperLunch胡椒廚房、麵屋武藏、老董牛肉麵、VEGE CREEK 蔬河、COCO壹番屋、ita義塔‧創義料理、御盤食堂、勝勢日式豬排、開丼燒肉vs丼飯、Swatch、CACO美式休閒服飾

▍微風南京
Maison Kayser梅森凱瑟、JAMBA JUICE、GODIVA、L'appart 法式閃電泡芙、AUNT STELLA詩特莉、MatchaWays抹茶道、ZOO COFFEE、橫濱物語、一本槍拉麵、花蓮扁食、TONKOTSU 7、ita義塔‧創義料理、Tamoya太盛16烏龍麵、三商巧福、大八潮坊港式、smith&hsu tea、食焱廠、御盤定食、誠記食堂、Tigertopoki泰一格年糕火鍋、小南門點新世界、富士鐵板燒、大心新泰式麵食、叁和院台灣風格飲食、銀座杏子日式豬排、Beard PaPa's 日式泡芙工房、艋舺雞排、丸壽司、鄧師傅、天仁茗茶、徹思叔叔的店、日出茶太 | 仙Q甜品、莎得徠茲Chateraise、葡吉手工包子、油蔥黑鐵牛排、先喝咖啡、易家Q滷味

▍微風台大醫院
Yamazaki山崎麵包、小南門點新世界、欣豐自助餐、明德素食園、巴掌包子、好好吃大餛飩、八番赤野、湯布院本川製麵所、摩斯漢堡、真食補滴雞精、德風健康館、品御方、洪十一擔仔麵、天仁喫茶趣TOGO、JUSTFLOWER、食樂屋日式拉麵、老董牛肉麵、高麗亭、烽記沙茶炒麵、乳柚木之家、C.Y.L馨亞麗、GUNZE日本郡是、龍信製餃、皇品珍、阿鑫麵線、金石堂書店、銀谷phiten、于記杏仁豆腐、好實選果、阿圖麻油雞、TJB DimSum茶餐室、小晴空、ZAZZAZU查查路

▍微風‧三總商店街
金石堂書店、屈臣氏、輕活圈子、小南門點心世界、雲象泰式、布佬廚房、明德素食園、中式餐廳、自助餐廳、Yamazaki山崎麵包、三商巧福、快樂味、好好吃溫州大餛飩、富大來、可夫萊堅果之家、Mr.果、于記杏仁豆腐、滿面香、易家Q滷味、西雅圖咖啡、乳油木之家、維康醫療用品、真食補、貝芮生活、NU健康守護鍺、琉元堂、喜樂絲、翰林茶館、日出茶太

※可使用之櫃位列表依105年11月29日之資料為準,後續若有櫃位調整異動及增減,以現場為準,一卡通官網不另行公告與通知

[一卡通] 「義大世界購物廣場」也可以用一卡通支付囉!


2016.11.29 一卡通公司

即日起,您可以於「義大世界購物廣場」指定櫃位及設施、「義大遊樂世界」指定園內商店持iPASS一卡通於下列地點支付,並提供一卡通聯名卡/Debit卡自動加值,歡迎您多加利用。

▍美食櫃位
快樂派義大利麵/焗烤、台南擔仔麵、潮州冷熱冰、Takor達克鮮烤魷魚、鄉野餃子麵館、威妮斯經典牛排、小森熊、拉麵太鼓、元氣咖哩、味一亭、食8番、Mr. Onion、瓦城、金色三麥、紅瓦屋、莫凡彼咖啡館、奧瑪烘培、紅樹林鐵板燒、初丼、Tamoya太盛16烏龍麵、1010湘、八阪丼屋、泰一格韓國年糕火鍋、凱蒂諾鐵板燒、根亭南洋美食、OEC木桶燒、百濟韓式料理、斑鳩的窩、3S咖啡

▍專門店及娛樂設施
金門特產中心、澎湖館、義大野球村打擊場、義大犀牛主題商店、奇幻島探索樂園、立體旋轉溜滑梯、雷射戰場

▍義大遊樂世界園內商店
MINI小禮車、日月神、聖托里尼、糖果屋、阿波羅神殿、愛情海小舖、藍白工坊、大義秘密基地、Boy&Girls Gift、皇家紀念品商店、薑餅屋、創意工場、MINI  SHOP、穿梭地心館、神秘角落、摩天輪攝影、歡樂寫真館、愛情海攝影、穿梭地心攝影、魔法水盒、大義複合式商店

▍全區加值據點
全家便利商店(C區3樓)、全家便利商店(123戶外市集)

※可使用之櫃位列表依105年11月29日之資料為準,後續若有櫃位調整異動及增減,以現場為準,一卡通官網不另行公告與通知

2016年11月28日

「高雄捷運岡山路竹延伸線(第一階段)綜合規劃報告暨(第二階段)可行性研究報告案」國家發展委員會第35次委員會議審查通過


2016.11.28 高雄市政府捷運工程局

行政院國家發展委員會於105年11月28日召開第35次委員會議-審查本府所報「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線(第一階段)暨周邊土地開發計畫綜合規劃報告書」及「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線(第二階段)及周邊土地開發計畫可行性研究報告書」,市長陳菊非常重視,親自率許副市長立明、捷運工程局吳局長等相關人員與會,會議結論兩案均獲審查通過,高雄捷運岡山路竹延伸線(第一階段)總經費30.60億元,由中央分擔15.35億元,本府分擔15.25億元,高雄捷運岡山路竹延伸線(第二階段)同意進入綜合規劃,總經費272.83億元,由中央分擔161.53億元,本府分擔111.30億元。

本府自90年開始提報岡山路竹延伸線計畫送中央審核,直到103年6月12日行政院核定岡山路竹延伸線第一階段可行性研究案,惟第二階段(岡山車站至湖內段)須另案提送可行性研究報告報行政院,本府仍接續致力辦理第一階段綜合規劃作業及第二階段可行性研究報核工作,迄今已達15年之久,本日在市長親自率隊下,終於順利核定兩案。

配合全國產業南向發展政策,岡山路竹延伸線計畫行經之產業園區,適足以提供南向軸帶發展,強化高雄作為新南向政策發展基地,立足高雄,放眼全球。岡山路竹延伸線計畫路線沿線可服務範圍包含南科高雄園區、電信技術中心、岡山本洲產業園區、永安工業區、南區環保科技園區等產業園區及南科高雄園區特定區計畫等重大計畫。提供捷運系統至南科高雄園區核心區,將有利園區招商,吸引廠商進駐,加速產業發展,提昇園區產值,並服務大岡山路竹湖內地區35萬民眾。

本日會議由國發會陳主委添枝主持,邀集部會首長包括行政院陳秘書長美伶、行政院公共工程委員會、內政部、財政部、經濟部、交通部、勞動部、農業委員會、衛生福利部、環保署、文化部、科技部、金管會、原住民族委員會、客家委員會、中央銀行、主計總處等共同與會。

陳菊市長表示,岡山路竹延伸線路線,第一階段起點為捷運紅線南岡山站(R24),利用現有捷運紅線進行延伸,往北穿越介壽路橋後開始爬坡,於跨越阿公店溪後轉至台1線道路中心,續循台1線往北至臺鐵岡山車站前,計畫長度約1.46公里,設置一座高架車站。第二階段起點銜接第一階段岡山車站,往北行經岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、路竹市區,止於湖內區之臺鐵大湖車站附近(台1線與台28線交叉口),全長約11.75公里,設置7座車站。為帶動岡山、路竹、湖內地區繁榮及紓解各項重大計畫未來衍生之交通需求,並促進大高雄都會區長遠發展及建設,高雄捷運岡山路竹延伸線建設案有其必要性,本日業已審查通過,請行政院儘速核定岡山路竹延伸線第一階段及第二階段建設計畫。

高捷紅線延至岡山核定 多一站花30億


2016.11.28 蘋果即時

高雄捷運紅線可望再往北延伸!行政院國發會今審議高雄市府提報的岡山路竹延伸線第一階段綜合規劃、第二階段可行性研究報告書,會議結論兩案都獲審查通過,其中第一階段從南崗山站延伸至臺鐵岡山車站前,總經費30.6億元,第二階段岡山車站至湖內站,總經費272.83億元,預計服務大岡山及路竹湖內地區約35萬民眾。市府表示,第一階段最快年底招標,工期預計2.5年,第二階段則要進入後續綜合規劃階段,仍需送審,進度較晚,預計2023年動工、2027年完工。

根據捷運局規畫,第一階段延伸線從南崗山站往延伸至臺鐵岡山車站前,長度約1.46公里,設置一高架車站,總經費30.6億元,其中中央分擔15.35億元,市府分擔15.25億元;第二階段起點岡山車站,往北行經岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、路竹市區,止於湖內區臺鐵大湖車站附近,全長約11.75公里,設置7座車站,總經費272.83億元,中央負擔161.53億元,市府分擔111.3億元。

市府早自2001年開始向中央提報岡山路竹延伸線計畫,遲自2014年6月才獲行政院核定可行性研究案,而第二階段更需另案提送可行性研究報告,為爭取計畫過關,今天市長陳菊親自率隊北上會議爭取,兩案終獲順利核定。捷運局表示,岡山路竹延伸線計畫行經南科高雄園區、電信技術中心、岡山本洲產業園區、永安工業區、南區環保科技園區等重要產業園區,將有利園區招商吸引廠商進駐,加速產業發展,並服務大岡山路竹湖內地區35萬民眾。

[一卡通] 五月天一卡通 2hr賣破1.8萬張


2016.11.28 聯合報

拚發卡量,一卡通連日推出買卡送球賽、演唱會門票,即日起於一卡通台中服務中心購買一卡通,可兌換「亞洲冬季棒球聯盟」門票1張;另本月30日前到Yahoo超級商城購卡,則有機會抽中五月天演唱會門票。

「2016亞洲冬季棒球聯盟」即日起至12月18日在台中洲際、斗六棒球場開打,民眾只要到一卡通台中服務中心購買任1張一卡通,即可兌換球賽門票1張,限量1千張,送完為止。另持卡購票可現折10元、周邊商品75折。


配合賽事,一卡通還與中職聯盟合作,獨家推出Q版限量球衣造型一卡通在球賽現場販售,每張200元。一卡通說,希望用行動與球迷一起為台灣棒球加油。

樂團五月天闊別4年多,將重返台北小巨蛋舉行演唱會,已發行過6款五月天票卡的一卡通,再配合演唱會推出2款限量版一卡通,25日起在一卡通Yahoo超級商城預購,還可抽演唱會門票,吸引粉絲搶購,開賣2小時就賣破1.8萬張。

[臺鐵] 電子票證搭台鐵 補票不用付現了

2016.11.28 蘋果日報

實施六年的台鐵「多卡通」,雖讓使用電子票證的民眾享有九折優惠,但搭乘自強號的民眾常在列車上被要求現金補票,批台鐵擾民。台鐵局昨表示,已將現行智慧型收費閘門系統優化,下月九日起搭自強號民眾不用再於列車上現金補票。

無法扣款「擾民」

台鐵局二○一○年推「多卡通」電子票證服務,今年六月完成全台二百二十六個車站電子票證閘門系統設置,凡持悠遊卡、一卡通等電子票證者,搭乘台鐵列車享優惠,包括七十公里內不限車種,按區間車票價九折收費,超過七十公里的里程,再以原價收取票價差額。

日前有民眾投訴,她從台中豐原站刷悠遊卡進站,搭自強號北上往台北,列車經中壢時,列車長指她搭超過七十公里,要求現金補票六十五元,質疑台鐵不從悠遊卡直接扣款,非常擾民。

台鐵局回應,電子票證主要是提供七十公里以下通勤、通學族群使用,並以搭乘區間車、復興號及莒光號為主,但因尖峰時段部分區段區間車運能不足,才開放自強號對號列車准予持電子票證搭乘。

下月9日起實施

為改善問題,台鐵局已著手優化智慧型收費閘門系統,預計下月九日凌晨零時起,全台二百二十六個車站同步連通,屆時持電子票證搭自強號、莒光號、區間車等,均可直接刷卡扣款出站,不用再於列車上補票。曾在自強號上被列車長要求補票的民眾楊先生說,台鐵之前做法讓人感覺很不好,現終於改善。

2016年11月27日

錯誤設計!全台奪命號誌 小心在你身邊

2016.11.27 聯合報

上月廿七日,卅六歲的高雄市瑞豐國小會計主任莊雅婷載著八歲兒子,從漁港路停等紅燈準備穿越新生路,才駛出慢車道就遭正要右轉新生路的油罐車撞倒,當場捲入輪底,母子均不幸死亡。外界多把焦點放在肇事油罐車司機,卻忽略了真正導致悲劇的「殺手」,可能來自該路段設計不良的號誌。
原來,漁港路雖有分隔島區分快、慢車道,卻共用一個號誌。每到綠燈一亮起,快車道右轉車、慢車道直行車全卡一起,導致該路事故不斷。但直到賠上兩條人命後,才引起相關單位關注。

事發後三周,高雄市交通局悄悄更改了事發路段的號誌,分隔快慢車道號誌;但記者實際走訪高雄市及其他縣市,發現類似設計不良、間接殺人的「奪命號誌」,卻普遍存在全台各個路口。

據統計,國內每年有十四萬件交通事故發生在交叉路口,每天約有兩人在路口喪命。除了雙方搶快、視線遮蔽或未禮讓外,不良交通號誌成為最大「殺手」。因設計不當引導快車道右轉、慢車道直行相撞,或T字路口汽車左轉,容易擦撞與直行機車或行人的號誌比比皆是。

記者在下班時間沿著高雄市四維四路向西走,雖有分隔島隔開快、慢車道,也各自設有紅綠燈,但兩號誌卻是同時從紅燈轉為綠燈;一輛輛快車道外線汽車,隨著路面右轉標線轉彎駛入中華四路,卻與慢車道直行機車糾結在路口,多輛機車先是緊急煞車,再從汽車夾縫中竄出。

「這完全是錯誤設計。」交大管理學院院長張新立分析,錯誤的號誌設計讓民眾陷入險境,遇上車禍恐怕都可申請國賠。一名車禍鑑定專家也說,錯亂的交通號誌造成事故,鑑定時通常會檢討「沒有保持安全間隔」、「轉彎車未禮讓直行車」,甚至要轉彎車理賠,但事實上號誌設計本身根本不符規則,「高雄市政府必須檢討。」

逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰說,台灣車流特性,除汽、機車量不斷攀升外,近年還加入自行車、電動機車和電動自行車,但交通工程、號誌卻仍停留在十年前,早已跟不上複雜車流,事故才會不斷發生。

北捷、雙北公車 下月起可用有錢卡

2016.11.27 聯合報

雙北市電子交通票證12月1日起再擴大開放,遠鑫「Happy Cash」有錢卡將可使用於北捷及雙北公車,成為第三家使用於雙北大眾運輸的電子票證。有錢卡與悠遊卡儲值上限皆為1萬元,但悠遊卡單次消費上限僅1千元,每天上限為3千元,有錢卡在儲值範圍內無單筆上限,小額消費方面具競爭力。

北市公運處綜合規劃科長朱宸佐表示,有錢卡開放後,所享的刷卡搭捷運折扣及公車轉乘優惠等,都與悠遊卡及一卡通一致。已可使用於台鐵及高捷的icash愛金卡,也向北市提出申請,不過由於不符合感應時間0.8秒以內規定,業者仍在修改,等檢核通過後才可開放使用。

遠鑫公司為遠東集團子公司,企業的「Happy GO」已有1400萬卡友,公司正積極邀請卡友升級有錢卡,成為兼具購物支付、交通扣款與累兌點數三合一的電子票證,並提供企業相關通路消費贈點優惠。

對於有錢卡將分食北捷日運量2百萬人次大餅,悠遊卡公司董事長林向愷表示,當然會對悠遊卡造成衝擊,不過悠遊卡目前策略是走市場區隔,而不是惡性的價格競爭,不會打優惠費率,也不會拚咖啡折扣等。

林向愷說,要讓民眾從早上起來到晚上睡覺前,食衣住行育樂都離不開悠遊卡,所以簽約的特約機構愈多元化愈好。目前悠遊卡發卡量約6400萬張,雖然發卡量看起來很多,但有部分是收藏卡,希望把觸角轉向對營收有實際貢獻的特約機構,如日前和國光客運簽約,共同推出國光客運回數票悠遊卡就是一例。

一卡通公司表示,面臨擁有統一及遠東兩大資源雄厚企業支持的愛金卡、有錢卡,以及經營十餘年且在北部市場有極高市占率的悠遊卡,一卡通的挑戰更為嚴峻。一卡通將更專注於創新應用及通路擴展,提供更優質的支付服務。

2016年11月25日

悠遊卡增回數票功能 天團一卡通限量預購


2016.11.25 卡優新聞網

為搶攻交通票證市場,各電子票證公司卯足全力。像是悠遊卡公司今(24)天與國光客運合作推出「回數票電子化」,將原本紙本票券改為特殊版悠遊卡;一卡通公司與五月天與中華職棒合作,購卡就能抽演唱會門票或兌換球賽門票;愛金卡公司不僅推動點數互換,並與動物星球聯合開賣珍藏本套組。

國光客運現行49條路線回數票,從明(106)年元月起將改為全新版面的特製悠遊卡,由國光客運服務處負責售卡。除了一般小額支付功能外,還能儲值回數票點數,最高一次可儲150點,感應扣點就能搭乘指定路線車次,1月底前購卡、換卡一律免收製卡費100元。同時卡片採記名式,提供掛失服務,預計首月就能發出5~10萬張。

為加快民眾辦卡速度,明年1月1日至31日,持綁定UUPON會員的悠遊卡搭乘國光客運,每搭乘1趟就能獲得5點UUPON點數;另外,舉辦「PON見你不嫌晚‧加入馬上有感」活動,年底前新加入UUPON的會員,綁定任一張悠遊卡,當月小額消費全通路均可累積點數。

一卡通公司再次找來人氣超旺的「天團」五月天,合作發行2款限量卡,11月25日起於Yahoo超級商城預購,30日前網購任一款一卡通,再抽「五月天JUST ROCK IT!!!RE:LIVE 2016最終章演唱會」門票;同時,與中華職棒共同發行Q版限量球衣造型一卡通,配合冬季棒賽開打,即日起於台中一卡通服務中心購卡就送門票。

愛金卡公司則祭出信用卡紅利轉換活動,在明年1月3日前,玉山、國泰世華、台新等3家銀行紅利,或是中華電信歡樂點轉換成OPENPOINT,就加送1,000~1,200點。另外,與Discovery動物星球發行經典紀念珍藏本套組,套組以諾亞方舟為概念,內頁有個別卡款主題的動物介紹,售價899元,即日起開放預購。

2016年11月24日

台北西站搬遷 國光客運:提告求償3億


2016.11.24 中央通訊社

國光客運和悠遊卡公司今天宣布合作推出「回數票悠遊卡」,國光副董事長王應傑會後受訪時,被問及向台北市政府要求補償費,他說,求償費目標是3億元,且市府也支持提告。

悠遊卡公司與國光客運上午召開「回數票電子化簽約記者會」,王應傑會後被問及關於台北西站搬遷後的相關回應。

他說,所有新竹以南的路線都已到交九轉運站,東站也到北一門、東一門和市民大道,至於補償事情還在研究,但從法、理、情都會跟市府據以力爭,且根據過去土地所有人跟建物所有人不同,一定會有補償,「很樂觀,赴法院告訴一定會有結果」,且市政府相關團隊也認為不合理,可能是因為行政法令束縛,兩造間各有所本,所以才交由司法裁判。

王應傑表示,求償目標設定新台幣3億元,因為當年購買台北西站時交了1億5000萬元給政府機構台灣汽車客運,重新建設台北東站也花了1億5000萬元。

媒體提問,但傳出市府只願賠償1000萬元,王應傑說,這是過去的各單位意見,才會提出只願賠償1000萬元,「一定會訴訟和提告,且要求補償費,市政府也沒有反對」,就是因為現有法令不能賠償,才需要法院裁定。

至於搬遷到市民大道旁是否造成旅客情況流失,王應傑表示,因為有施行旅客接駁,國際觀光客並未減少,且未來半年後將會有嶄新車站,預定地點會設在市民大道旁靠近北車M1、M2出口,會先以短程旅途為主。

悠遊卡議題 孫立群:跟公平法有何關係?


2016.11.24 TVBS

國家政策研究基金會執行長孫立群今天表示,悠遊卡台北市與高雄市折扣不同,台北市長柯文哲要向公平會投訴,這跟公平法有何關係?台北市政府發言人林鶴明說,謝謝指教。

行政院長提名台北大學經濟學系主任黃美瑛、前民主進步黨籍立法委員彭紹瑾任公平交易委員會主任委員、副主委,立法院經濟委員會上午召開公聽會。

曾任公平會副主委的孫立群受邀出席表示,過去很多人把公平法及消費者保護法混在一起,界定不是很清楚,希望黃美瑛上任後多著力,讓大眾在這兩法間得到更多教育,甚至很多政府單位也需在公平法有更多了解。

孫立群舉例說,台北捷運悠遊卡在高雄市不能用或沒折扣,高雄一卡通在台北卻可用,「偉大的柯市長(台北市長柯文哲)就說要跟公平交易委員會來投訴」,柯文哲雖是聰明醫生,但「跟公平交易法,我實在不知道有什麼關係」,完全是企業間關係。

孫立群表示,人民想到公平兩字,任何不公平的事都想到公平會就罷了,如果連首長都沒基本了解,可見公平會推廣與教育,還有加強的地方。

公平會組織法規定,專任委員7人,由行政院長提名經立法院同意後任命。行政院長任命時,應指定1人為主委,一人為副主委。

國光客運推回數票悠遊卡 明年1月啟用


2016.11.24 中央通訊社

搭國光刷悠遊卡,悠遊卡公司和國光客運今天合作推出回數票悠遊卡,國光客運說,針對現有販售回數票49條路線推出記名式可掛失電子票券,12月15日起販售,明年1月起正式啟用。

悠遊卡公司與國光客運上午召開「回數票電子化簽約記者會」,悠遊卡公司董事長林向愷表示,國光客運回數票將全面電子化,徹底終結客運紙本回數票,讓悠遊卡服務更上一層樓。

國光客運目前有49條路線使用回數票,悠遊卡公司說,明年1月起將以全新版面的悠遊卡回數票供民眾使用申辦,實施日內30天申辦的民眾,免收置卡費,新販售的「國光回數票悠遊卡」,除可當回數票外,還能小額消費和加值,無論搭捷運或公車都可使用。

悠遊卡公司表示,國光客運回數票悠遊卡採記名方式辦理,若遺失可辦理掛失,國光客運全國營業據點也會提供售卡、加值和悠遊卡諮詢等功能。

國光客運解釋,為增加乘客搭車便利性和節省買票等候時間,藉由推動回數票電子化結合所有車輛內建置的多卡通設備,逐步減少人工紙票,希望藉由回數票電子化推行,讓民眾感受國光客運服務用心。

為優惠乘客,國光客運表示,回數票悠遊卡從12月15日開始販售,預定明年1月1日全面施行,只要在一個月內購買,可免付費新台幣100元製卡費,紙本回數票同時停止販售。

至於已購買紙本回數票券的乘客,國光客運說,以不影響乘客為出發點,可使用至明年底,但期間會持續宣導,希望民眾可轉換成電子化;倘若該路線已轉換成電子化,則可使用90天,後續可換成電子票券。

[一卡通] 『2016亞洲冬季棒球聯盟』開打 買一卡通請你看球賽


2016.11.24 一卡通公司

『2016亞洲冬季棒球聯盟』開打  買一卡通請你看球賽
購票現折10元,買周邊商品75折優惠

2016亞洲冬季棒球聯盟即將於11月25日於台中展開,今年共有6隊參賽,規模有史以來最大,本次一卡通特別與中華職業棒球大聯盟合作,推出一系列球賽相關優惠活動,盼與球迷一起支持棒球及運動賽事,為台灣棒球加油。

11/25~12/18冬季棒球聯盟將於台中洲際、斗六棒球場開打,11/24起一卡通特別舉辦於一卡通台中服務中心現場購買任何一張一卡通,即可兌換『亞洲冬季棒球聯盟』門票一張,每卡限贈一張,限量1,000張,送完為止。

賽事期間於球賽現場購買門票使用一卡通支付扣款可現折10元,使用一卡通購買中職聯盟周邊商品也享75折優惠,配合本次冬季聯盟賽事,一卡通特別與中職聯盟合作推出Q版限量球衣造型一卡通,每張售價200元,將於球賽現場獨家販售,另於FOX體育台及CPBL粉絲團舉辦贈獎活動,有機會可抽到「GARMIN vivosmart HR一卡通支付、心率智慧手環」,歡迎球迷朋友踴躍進場支持冬季聯盟。

※亞洲冬季棒球聯盟場次資訊網址:http://www.cpbl.com.tw/2016winter_ticket/
※一卡通相關活動網址:https://www.i-pass.com.tw/Preferential/Detail/755

[一卡通] 一卡通臺中服務中心自11/28起暫停服務


2016.11.24 一卡通公司

一卡通臺中服務中心自11/28起暫停服務

配合臺中車站二期興建工程,自105年11月28日起一卡通臺中服務中心將暫停服務,
新營運據點及恢復服務時間敬請留意一卡通官方網站公告。

造成您的不便,敬請見諒。

國光客運推悠遊卡回數票 竟惹得花媽不高興?

2016.11.24 蘋果日報即時

多卡通時代來臨,悠遊卡公司面對電子票證業者的強力競爭,今與國光客運攜手合作推出悠遊卡回數票,從明年起將以電子回數票提供民眾服務,正式告別客運過去紙本回數票時代,出席記者會的北市副市長鄧家基表示,國光客運推電子回數票,讓民眾可一卡在手能搭客運及小額消費,也是對環保盡一份心力。

國光客運現行49條路線回數票將從明年元月起,將以全新版面的悠遊卡回數票,為鼓勵民眾申辦,在實施日起1個月內免收製卡費,至於紙本將於12月15日起不再發售,若民眾手中仍有紙本回數票依舊可持續使用。

今國光客運副董事長王應傑致詞時不忘搞笑表示,在工商協進會場合碰到交通部政次王國材(前一卡通公司董事長)對他講,為何他要跟悠遊卡合作,這樣花媽(陳菊)會不高興,他還回說花媽不會管這麼細啦。

悠遊卡公司董事長林向愷也指,面對多卡通的強勢競爭,也希望公司同仁積極,尤其與交通票證的合作,感謝能有機會與國光客運合作「且不是因為我們大,是因為我們的服務做得好」。另為慶祝國光悠遊卡回數票啟用,點鑽公司提供回饋,從明年1月1日至月底,活動期間綁定UUPON會員的悠遊卡,搭乘國光所有路線每搭一趟就能獲得5點UUPON會員。

2016年11月23日

[一卡通] 五月天演唱會主題版一卡通開賣 買卡抽演唱會門票


2016.11.23 一卡通公司

擁有超多死忠歌迷的五月天,除了演唱會門票一票難求外,周邊商品更是超夯,這次闊別4年多五月天重回台北小巨蛋,將一連舉辦9場復刻九大傳奇演唱會,已發行過6款五月天票卡的一卡通,這次再度獨家配合演唱會推出2款限量版一卡通,11/25起將於一卡通Yahoo超級商城開始預購,11/25~11/30預購期間於一卡通Yahoo超級商城內購買任一款一卡通,還可抽【五月天JUST ROCK IT!!! RE:LIVE 2016最終章演唱會】門票,預購五月天演唱會主題版一卡通再加碼多一次抽獎機會,預料將再掀起一波搶購熱潮。

一卡通自成立以來已發行過6款五月天限量版一卡通,一直深受歌迷的喜愛,這次配合演唱會再發行『五月天自傳版一卡通』及『五月天最終站復刻版一卡通』2款紀念卡,版面設計分別為最新專輯封面及演唱會主題意象,每張售價100元,預購期間內於一卡通Yahoo超級商城內購買任何一款一卡通乙張並完成付款,即可獲得一次演唱會門票抽獎機會,購買2張可獲得2次抽獎機會,購買/預購五月天演唱會主題系列一卡通,每購買一張可額外再獲得一次演唱會門票抽獎機會,購買2張可獲得4次抽獎機會,依此類推。不管有沒有搶到五月天的門票,鐵粉們可別錯過這次收藏五月天的機會喔!

五月天一卡通預購及門票抽獎活動一卡通YAHOO超級商城網址:https://tw.mall.yahoo.com/store/iPass

2016年11月22日

[高雄] 4G智慧寬頻應用城市交通好行服務成果發表


2016.11.22 高雄市政府交通局

高雄市政府交通局與亞太電信公司合作爭取經濟部工業局「4G智慧寬頻應用城市補助計畫-智慧交通好行服務」,全市目前已有28座高使用率之公車候車亭與6座公車場站完成大型公車動態資訊LCD與KIOSK互動式智慧螢幕建置,可提供高雄市公車更加優質貼心服務。


  4G智慧交通好行建置成果發表22日在四維行政中心舉行,市府秘書長楊明州、交通局長陳勁甫、經濟部工業局副局長呂正華、亞太電信公司副總經理尤琦、一卡通公司董事長施勝耀及多家客運業者與會;為培養民眾搭乘公車響應大眾運具使用習慣,即日起亞太電信公司特別加碼舉辦「下載Gt go,搭公車抽iphone」活動,提供獎品數量高達500份以上,搭配高雄市公車一日兩段吃到飽刷一卡通乘車優惠活動,要讓高雄市民搭越多越幸福。


  秘書長楊明州表示,隨著4G行動網路通訊技術的蓬勃發展,高速行動上網時代來臨,為鼓勵民眾多多搭乘公車、減少過度使用私人運具導致各類傷亡,交通局與亞太電信公司積極合作普及4G城市友善環境、提升全市公車服務品質,即日起,高雄市有28座重要公車候車亭(捷運巨蛋站、高雄文化中心站、城市光廊站、大遠百百貨站等)與6座公車場站(旗山轉運站、岡山轉運站、公車小港站、公車金獅湖站等)已完成大型公車動態資訊LCD與KIOSK互動式智慧螢幕建置(上揭站點皆有環狀168東西幹線、100、中華幹線205、69等熱門公車路線行經),並提供免費4G WiFi熱點服務與即時候車亭內、公車停靠區影像監控,除了能讓等車民眾參考最新最即時的公車預估到站時間與網路資訊,更能保障民眾夜間候車安全。


  此外,交通局也努力促成亞太電信公司與漢程客運、統聯客運與港都客運三大公車業者攜手合作,已在環狀168東西幹線、100、中華幹線205與69公車全線主要服務車輛內建置4G整合型車機,除了能讓民眾在公車內也享有免費4G WiFi熱點服務,更整合車內各系統設備、簡化駕駛長執勤操作流程,並提供即時車前影像監控,透過4G行動寬頻網路將車上即時行車影像回傳雲端技術,讓交通局與公車業者更能即時掌控車輛行駛狀況,以保障乘客安全。


  亞太電信副總經理尤琦指出,亞太電信本於回饋精神與高雄市政府合作建置4G WiFi免費上網公車、智慧候車亭,提供市民便利4G上網環境、完整公車動態資訊顯示及轉乘資訊,此外,亞太電信還提供Gt go智慧生活4G悠遊城市APP讓民眾能免費下載使用,透過旅人推薦功能結合大眾運具交通資訊,進而提升市民、遊客搭乘公車、捷運意願。


  局長陳勁甫說,「高雄」是個熱情、友善、便捷的海港都市,有著豐富的人文、歷史背景與在地美食,下一站想去哪裡玩?附近有哪些景點與美食?透過高雄市公車結合先進4G WiFi服務與便利的公車動態資訊系統,邀請大家作伙「搭公車遊高雄,4G WiFi用免錢」,即日起,只要下載Gt go,刷卡搭公車還能抽iphone喔!相關活動訊息請上交通局「轉動高雄青春夢」FB粉絲專頁查詢( https://www.facebook.com/tbkcdream )。

[新北] 捷運環狀線首輛列車 流線車廂亮相


2016.11.25 中國時報

日立軌道義大利公司(HRI)打造的捷運環狀線首輛列車,24日正式運抵台北港,流線外型與亮麗黃白黑三色塗裝,歐洲精湛工藝令人驚豔,近期將展開功能測試及驗證,預計2018年底環狀線第一階段完工後上路。

捷運局長趙紹廉指出,環狀線屬中運量無人駕駛系統,第一階段配有17列車,昨運抵原型車是由日立軌道義大利公司製造,採鋼軌鋼輪型式,每部列車由4節車廂組成,總長約68公尺,可載客約650人。

車體結構採用輕量化鋁合金材質以減輕車重,車廂內部座椅採縱向配置,讓車廂通道保持1.1公尺以上寬度,提供提供人性化及寬敞舒適乘車空間。

另車廂間採連通式設計,方便乘客於車廂間移動,外觀採傾斜式20度流線造型、加大車窗面積、寬敞的內裝包含行李置放區,亮麗的黃白黑三色塗裝設計與流線外型的捷運車廂,十分清爽。

車廂昨運抵台北港,「我的新北市」臉書粉絲頁也同步直播,吸引不少人搶先一睹為快。

捷運局指出,環狀線第一階段全長15.4公里,共設14座車站與1處機廠,從地面下到高架段,囊括地下車站、潛盾隧道、跨河段、平行高架段、全台首見的疊式高架段、台64共構「一線天」、島式月台、側式月台、中運量捷運五級機廠等,工程複雜程度及工法多樣性。

趙紹廉指出,環狀線第一階段工程是由新北市委託台北捷運工程局代辦,全線位於新北市境內,行經新店、中和、板橋、新莊等人口密集地區,未來將串連大台北8條捷運線,預計於2018年底完工,提供快捷、安全、舒適的交通服務。




[新北] 怨公車不停 低頭族投訴暴增

2016.11.22 中國時報

市府近幾個月接獲投訴公車過站不停案件,新北市研考會要求交通局檢討,不過,經調閱行車紀錄器畫面發現,多數民眾都是因為低頭滑手機錯過公車,尤其在「精靈寶可夢GO」手機遊戲上市後,投訴案件甚至暴增2倍之多。

根據1999市政服務專線投訴案件統計,今年5月投訴公車過站不停件數有26件,6月27件,7月起投訴案件突然增加到44件,8月、9月也各有44、45件,10月達到55件。

研考會依投訴案件暴增,列管交通局要求公車業者遵守停靠站規定,以免造成民眾權利損失。

交通局主祕吳國濟表示,原以為是公車司機的問題,但調閱遭檢舉的公車行車紀錄器發現,民眾低頭專注滑手機,公車進站沒有揮手攔車,公車司機誤以為沒有人搭車才過站不停,民眾等得不耐煩,查看公車動態結果公車早已離站,氣得打1999投訴。

他說,還有民眾滑手機滑到沒注意到公車停在面前,等到所有民眾都上車後,公車起步才發現公車離開,但揮手攔車已經來不及。

現在每個人都有手機,尤其是等待公車時會滑手機殺時間,交通局研判,公車過站不停投訴變多與民眾喜愛滑手機有關,7月投訴案件暴增數量可能也與「精靈寶可夢GO」手機遊戲有很大關係。

交通局呼籲民眾,不想錯過公車,可透過公車動態系統知道公車大概到站時間,時間接近時盡量不要滑手機。

[臺南] 麻豆轉運站仍塞 客運:已是最好方案


2016.11.22 中國時報

交通局為解決麻豆轉運站周邊道路堵塞情況,10月間開闢麻學路新出口,但近日有民眾反映轉運站分流制度不夠好、客運公車易與機車搶道,且車輛依舊會塞在麻豆圓環,似乎沒有紓緩交通困境。不過,最常行駛轉運站的客運司機認為,該方案已是目前最好的疏通方法。

麻豆轉運站啟用後為解決周邊交通窘境,10月份開通轉運站東北隅麻學路聯外道路,實施單向進出站的交通規則,但近日有不少民眾向區公所等單位反映,公車與客運車輛出站行經麻學路時,若遇上紅燈就容易塞車,認為開闢出口依舊塞,並沒有紓緩交通。

不過,每天來回行駛麻豆轉運站的客運、公車司機則有不同的看法,轉運站與麻豆區交通要道相鄰,普遍認為目前的行駛方式對各路段交通衝擊最小,希望能維持現況。

交通局則表示,日前已針對民眾反映的意見到場會勘,回堵的情況多發生在周五下午及假日等尖峰時段,且主要為麻豆圓環的五岔路口,交通局目前先觀察各路段車流動向,年底前會進一步檢討改善調整交通號誌,紓解交通問題。

公車智慧化 高市建置互動螢幕


2016.11.22 聯合報

推動公車智慧化,高市交通局與亞太電信合作,在28座高使用率的公車候車亭與6座公車場站建置大型公車動態資訊LCD與KIOSK互動式智慧螢幕建置,並提供免費4G WiFi與即時候車亭內、公車停靠區影像監控,讓等車民眾掌握最即時的公車到站時間與網路資訊。

高雄市交通局今舉辦「4G智慧交通好行建置成果發表」,副市長許立明、交通局長陳勁甫、經濟部工業局副局長呂正華、亞太電信公司副總經理尤琦、一卡通公司董事長施勝耀及多家客運業者與會。

高市副市長許立明表示,隨高速行動上網時代來臨,為鼓勵民眾多搭公車、減少過度使用私人運具導致各類傷亡,交通局與亞太電信合作普及4G城市友善環境、提升全市公車服務品質。

即日起,高雄市有28座重要公車候車亭與6座公車場站已完成大型公車動態資訊LCD與KIOSK互動式智慧螢幕建置,並提供免費4G WiFi與即時候車亭內、公車停靠區影像監控,讓等車民眾可掌握最即時的公車預估到站時間與網路資訊。

常搭公車的李佳華說,在候車亭等車無聊,有4G上網很方便,可以打發時間,不過也笑稱,因此常成為「公車低頭族」,有時太專心上網,車到了面前才發現。

亞太電信也與漢程客運、統聯客運與港都客運三大公車業者合作,在環狀168東西幹線、100、中華幹線205與69公車全線主要服務車輛內建置4G整合型車機。

交通局說,建置4G整合型車機,除可讓公車內有免費4G WiFi,更整合車內各系統設備、簡化駕駛長執勤操作流程,提供即時車前影像監控,透過4G網路將車上即時行車影像回傳雲端,讓交通局與公車業者更能即時掌控車輛行駛狀況。

為培養民眾搭乘公車響應大眾運具使用習慣,即日起亞太電信公司舉辦「下載Gt go,搭公車抽iphone」活動,提供500份以上獎品,有機會抽中iphone。相關活動訊息請上交通局「轉動高雄青春夢」FB粉絲專頁查詢。

雲林縣政府與悠遊卡公司合作行銷2017台灣燈會在雲林


2016.11.22 中央日報

2017台灣燈會在雲林,台灣燈會28年來首次在雲林,訂於106年2月11日~2月19日在雲林盛大登場,悠遊卡公司將特別製作北港燈藝師設計悠遊卡燈車參與燈會,並限量發行《2017台灣燈會紀念悠遊卡》,希望透過主題燈車所結合的民俗文化、鄉鎮特色等主題,融合現代科技及傳統工藝,透過燈會將雲林的美告訴國人並傳送國際。

 悠遊卡公司董事長林向愷表示,《2017台灣燈會紀念悠遊卡》以燈會及雲林地方特色為主題,協力宣傳台灣燈會,豐富民俗傳統節慶,每套2張,採限量方式於燈會現場公開販售,限量2,000套,售卡所得全數回饋雲林鄉親,數量有限,售完為止。

 另外,為了鼓勵縣內民眾扶老攜幼全家一起參與燈會活動,只要是雲林社福悠遊卡持卡人,在燈會期間到悠遊卡攤位現場,憑卡可獲贈燈會小禮物牛角燈一只。

 每一場大型活動都需要許多志工朋友的協助才能更加圓滿順利,為了鼓勵縣民響應燈會活動,踴躍參與燈會志工,悠遊卡公司也特別製作燈會志工專屬紀念卡,贈送給熱心參與且完成志工訓練的燈會志工專屬悠遊卡一張。

 縣長李進勇特別感謝悠遊卡公司合作行銷「2017台灣燈會在雲林」,亦提供使用悠遊卡至戶政事務所繳納規費的便民服務,並推出了雲林社福悠遊卡,讓縣民也能充分享受到悠遊卡便利支付的方式。燈會的成功需要各界的共同支持及協助,最後李縣長邀請與會貴賓踴躍參與「2017台灣燈會在雲林」,共創雲林璀璨時刻。

亞太電信與高雄市府 攜手打造美麗智慧港都 4G進駐六大轉運站 旅遊資訊快速掌握 暢遊高雄無阻


2016.11.22 亞太電信

亞太電信配合經濟部工業局推動「智慧交通好行計畫」, 於八月陸續與高雄漢程客運、統聯客運與港都客運等三大公車業者,合作佈建4G無線上網設備後,於十一月正式完成所有環狀168東西幹線、69路、100路及中華幹線205公車之4G無線上網設備建置;亞太電信更於今日(22日)宣布完成高雄市區內黃金路線上之 4G智慧站牌,以及建置完成包含高雄車站轉運站、小港轉運站、駁二轉運站、金獅湖轉運站、旗山轉運站、岡山轉運站等六大轉運站升級為智慧轉運站,讓高雄市民與觀光客快速查詢各公共運輸轉運資訊,全方位滿足 「行」的需求。

下載「Gt go app」 搭4G智慧公車抽iPhone7

    亞太電信亦整合「Gt go app」提供高雄市民全方位之資訊服務,包含公車即時到站動態、路線查詢/規劃、天氣資訊等,一手即可輕鬆掌握。為鼓勵高雄市民多多搭乘4G智慧公車與善用智慧站牌、智慧轉運站,在11/22~12/30期間,凡下載「Gt go app」並以一卡通搭乘高雄市段次計費公車,上網登錄資料即有機會抽到iPhone7(市價$24,500 ),其他獎品包含Gt 智慧大眼睛(市價$2,990 )、雙層巴士免費乘車券(市價$300)、特製版一卡通(市價$150)、愛吃閃購券(市價$50 )等豐富贈品。詳情請上Gt go FB粉絲團(網址:www.facebook.com.tw/gtgobus)查詢。

以4G寬頻為核心 體貼市民需求 智慧城市建設好評如潮

    亞太電信智慧生活中心副總尤琦表示,除提供乘客便利的4G飆速上網服務,智慧公車上的4G車載機更讓公車業者可即時掌握車況與行車狀況及車輛調度動態。4G智慧站牌的監控攝影機,則讓高雄市交通局可隨時掌握乘客候車狀況及週邊路況。自從裝設完成,市民好評如潮,可見只要用心,科技不再冷冰冰,市民都能感受這份貼心與便利。亞太電信以提供4G大寬頻為基礎,結合產、學、研各服務領域之能量,提升區域商圈的商機活絡在地化經濟的發展,達到完善發展「交通」及「經濟」的雙贏績效,未來將持續結合生活及觀光資訊,便利在地市民及觀光客,打造台灣成為4G智慧島。

亞太電攜手高雄市府 4G進駐6大轉運站


2016.11.22 蘋果日報

亞太電信(3682)今(22)日宣布完成高雄市區內黃金路線上之4G智慧站牌,以及建置完成包含高雄車站轉運站、小港轉運站、駁二轉運站、金獅湖轉運站、旗山轉運站、岡山轉運站等6大轉運站升級為智慧轉運站,讓高雄市民與觀光客快速查詢各公共運輸轉運資訊,全方位滿足 「行」的需求。

日前亞太電信配合經濟部工業局推動「智慧交通好行計畫」, 於8月陸續與高雄漢程客運、統聯客運與港都客運等3大公車業者,合作佈建4G無線上網設備後,於11月正式完成所有環狀168東西幹線、69路、100路及中華幹線205公車之4G無線上網設備建置。

亞太電信亦整合「Gt go app」提供高雄市民全方位之資訊服務,包含公車即時到站動態、路線查詢/規劃、天氣資訊等,一手即可輕鬆掌握。亞太電信智慧生活中心副總尤琦表示,除提供乘客便利的4G飆速上網服務,智慧公車上的4G車載機更讓公車業者可即時掌握車況與行車狀況及車輛調度動態,而4G智慧站牌的監控攝影機,則讓高雄市交通局可隨時掌握乘客候車狀況及週邊路況。

2016年11月21日

[臺中] 廢BRT再增電動公車降空污 議員批市府政策予盾


2016.11.21 台灣好新聞

台中市近日地價稅、空污、日本核災食品進口等議題吵得沸沸揚揚,好像永不下檔的連續劇,台中市到底怎麼了?市議員賴義鍠作了一個總結:民進黨執政後,當家還鬧事!


市議會21日進行警消環衛業務質詢,多位議員仍圍繞最近燒不退的台中市空氣品質惡化、日本核災區食品若開放進口市府有沒有能力把關等議題,議員越罵越凶,但市府仍提不出具體辦法,市議員賴義鍠於是直接問副市長林依瑩:「妳有沒有頭發燒的感覺」?「跟妳在社團照顧老人相比有沒有政策不一樣的感慨」?「妳覺得台中市的空污問題有沒有比兩年前嚴重」?


林依瑩沒有直接回答她的適應問題,倒是針對空污問題回答說:數據上看起來是有比以前進步!


賴義鍠又好氣又好笑說:有進步?進步在哪裡?台中市的空污很明顯比以前嚴重,副市長竟還睜眼說瞎話,是不是業務單位用假的數據來騙你?環保局為什麼要給副市長假數據?


賴義鍠說,台中市的空污為什麼越來越嚴重,道理很簡單,民進黨執政後當家還鬧事,逢胡必反,好好的BRT政策廢棄不用,改成什麼優化公車,不但台灣大道大塞車,自有車輛大增也造成空污惡化,為什麼要廢BRT?只因它是胡市長的政績,現在交通局要增加電動公車數量減少空污,知道要減少自用汽機車排放廢氣量,當初發展BRT的目的就是要減少汽機車排放量,用大眾運輸取代汽機車,為什麼要廢BRT,新市府盡做一些自相矛盾的政策豈有不亂的?

[臺鐵] 北臺灣的多良 新北八斗子車站啟用倒數


2016.11.21 自由時報

基隆八斗子車站依山傍海,搭配基隆特有的綿綿陰雨,很有味道,更有北台灣的多良車站美名,將於下個月復駛,近日已有不少遊客專程造訪,但車站就位於台二線濱海公路旁,現場無斑馬線及交通號誌,民眾過馬路險象環生,相關單位今天實地現勘,將增設公車停靠站、按壓式觸控行人號誌和斑馬線,保障行人通行安全。

1960年深澳火力發電廠開始運轉,為了運輸燃煤,台鐵從八斗子新建深澳支線連接瑞芳及水湳洞,後來為配合北部濱海公路興建,濂洞、海濱站於1977年停止營運,1989年停駛客運,僅供運煤列車行駛,2007年深澳電廠停機改建,深澳線全面停駛。

由於停駛多年,深澳線的鐵軌、路基已被大量野草淹沒,瑞濱、海濱往水湳洞段也因為台二線的興建,幾乎無法辨識,僅剩整建過的月台遺跡,可遙想當年景象,海科館開館後,深澳支線才重新復駛到海科館站,並與平溪線串連。

深澳線依山傍海,被稱為最美麗的鐵路支線,在地居民及鐵道迷都很期盼深澳支線可以復駛到八斗子站,重現美麗回憶,經前立委謝國樑爭取,台鐵斥資一千萬元重建八斗子站,保留靠山側的舊月台,靠海側則新建一座景觀月台,讓民眾一乘車到八斗子站,就能欣賞望海巷的山海風光。

陳姓遊客說,八斗子站跟台東的多良車站超像的,而基隆陰雨的天氣也很合適,有山、有海、有鐵道,風景優美,很值得來一趟。

八斗子站剛好位於基隆、瑞芳交界,屬瑞芳區公所管轄範圍,今天相關單位現勘車站周邊交通設施,瑞芳區長陳奇正表示,八斗子站將於下個月通車,山海美景勢必吸引很多遊客前來,請基隆交旅處、新北交通局評估在車站前後兩端增設車行號誌、按壓式觸控行人號誌與斑馬線,並協調基隆客運於雙向增設1051國家新城往瑞芳、791國家新城往福隆路線公車站位,方便民眾轉乘前往基隆及瑞芳市區、深澳漁港象鼻岩及酋長岩等景點。

2016年11月20日

學生別錯過 這裡有半價遊台灣好康

2016.11.20 蘋果日報即時

公路總局今年暑假期間推出學生用電子票證搭「台灣好行」路線半價優惠措施,暑假2個月就吸引8萬多學生人次使用,為鼓勵學生多搭公共運輸旅遊,公路總局已將優惠措施延長到今年12月31日,學生搭公車就可遊遍全台36條旅遊路線。

公路總局說,今年12月31日前,不論平日或假日,學生使用電子票證搭「台灣好行」36條路線都能享半價優惠。觀光局也有協調「台灣好行」沿線景點週邊店家搭配提供消費折扣優惠,目前已有超過260多家店參與,學生搭車後可向司機索取搭乘證明,消費時出示搭乘證明及學生證即可享優惠。

以高雄墾丁線為例,原本使用電子票證票價要342元,現半價優惠只要171元。查詢網址http://www.taiwantrip.com.tw/

2016年11月19日

[基隆] 解決了! 國光1815線今起續載短程


2016.11.19 自由時報

臨時路權程序完成前 先試辦

基隆大武崙及新北市金山萬里地區民眾,長期依賴國光1815國道客運短程載客到基隆長庚看診,最近國光客運遭到檢舉,日前突然公告停止短程載客,民眾抱怨連連。經立委和市議會出面協調,昨出現轉機,基隆客運將二十一日起增開R85武聖街至富景天下社區的區間車,市府交旅處也建請公路總局核發臨時路權,讓國光客運短程載客;晚間國光客運公告,已奉公路總局核定,於行政程序審議完成前,先行試辦,於今天(十九日)起恢復短程載客。

國光客運1815線是由金山經大武崙、麥金路上國一至台北火車站,國道客運依法不可短程載客,但為方便民眾就醫,長期都收短程客,十一月初遭民眾在交通部長電子信箱檢舉,公路總局台北區監理所基隆監理站依「汽車運輸業管理規則」舉發,要求改善。

國光客運十五日突然公告、十六日就停止短程載客,許多阿公阿嬤長期習慣搭乘國光1815到長庚看診,等半天才知道無法乘車,十分火大,紛紛向里長、市議員投訴。

基隆客運 經協調也增開副線

立委蔡適應服務處和基隆市議會分別召開協調會,由於金山至基隆有跨縣市公車790、953等路線,基隆市公車則有505、R85等路線,修法緩不濟急,經協調基隆客運同意現行的R85(大武崙至七堵火車站)路線,二十一日增開武聖街口至富景天下社區的副線區間車,方便大武崙至長庚醫院的民眾,加上原有路線班次,希望達到一小時五班車。

市議會昨天召開協調會時,國光客運總經理吳忠錫表示,國光不是拒載是不能載,他們也希望能夠突破法令限制。市議員和大武崙地區六位里長紛紛表示,只要中央管理機關視實際需要核定,就不受汽車運輸業管理規則限制;議長宋瑋莉要求交旅處協助解決民眾交通需求。

交旅處長李綱表示,經協調市公車與基隆客運,除了二十一日加開R85副線之外,業者也不反對國光客運1815線短程載客,基隆市與新北市政府已發文公路總局台北監理所,以核發臨時路權方式,讓國光1815線可短程載客。

2016年11月18日

[臺北] 狗公園交通不便 明年初試辦狗狗巴士

2016.11.15 自由時報

車廂外彩繪 每週末三班次

臺北市自打造迎風運動狗公園以來,陸續規劃狗活動區、內湖第二狗運動公園等動物友善空間,但狗運動公園並不靠近市中心,飼主除自行開車外,其餘交通方式均不便前往。為此,動保處已確定將於明年初試辦「狗狗巴士」,用現有大都會客運「○東」、臺北客運「六○四」兩條公車路線,以週末加開班次方式,開放飼主帶寵物上公車,一般民眾也能搭乘,車廂外則會特別彩繪,讓民眾能清楚分辨。

高雄自去年五月就推出寵物友善公車,臺北市卻遲未跟進,公共運輸處屢次以狗狗在公車上會有咬人、便溺引起乘客反感為由拒絕。直到今年公運處終於點頭,同意以加開公車班次試辦,後續則由動保處評估使用狀況。

一位飼主 只能帶一隻寵物

公運處昨表示,狗狗巴士暫時規劃從明年一月一日起至二月二十八日試辦兩個月,以大都會客運「○東」、臺北客運「六○四」維持原路線試上路,因行經塔悠路,方便民眾前往迎風狗運動公園,在每週末一天有三班次,票價比照一般公車,但班次是特別加開,不會影響原路線乘客,其餘細節,包括車上設備、限制規範、車廂外圖稿等都還在討論。

市議員陳孋輝透露,搭乘狗狗巴士的寵物將無須裝籠,僅要求戴口罩、繫狗鍊及包尿布,以防寵物間互咬、便溺,但動保處擬限制一位飼主只能帶一隻寵物上車。

[桃園] 公車8公里免費爭議 拚預算過關

2016.11.18 聯合報

桃園市府推動搭乘公車前8公里免費優惠,卻礙於預算,變成需先付費搭車才能享受下一段8公里優惠,議員們砲轟「買一送一」政策不符市民期待,僅限制市民卡友使用範圍太小,要求恢復原訂計畫,擴大讓全體市民都能享有同樣福利。

市議會擱置市府免費公車營運服務預算3億430萬元,再刪除交通局「公車前8公里免費」預算3億元,理由是結果和市府計畫不同,也不符市民期望,希望市府照原計畫執行再處理。

市府已申覆爭取恢復預算。交通局也表示,目前仍希望循序漸進推動免費公車,且考慮預算需求,希望今天2、3讀可獲議員們支持,「先求有,再求好」。

黃婉如說,本來前8公里免費的便民措施,變成要先付費搭車才能享受下一段8公里優惠,淪為買1送1,市民恐怕無法接受。

「桃園公車系統不夠發達,限1小時內免費轉乘一段,對市民來說太緊湊。」魯明哲說,很多人可能只想悠閒上市場買個菜,但如果限定時間才能享受免費,會讓市民覺得緊張,打亂生活步調。

謝彰文說,全台大眾運輸搭乘率約11%,桃園市公車僅4%,先前預測全實施前8公里免至少要12億元經費,評估運量成長可增加到20%;如果限制市民卡友搭乘要8.7億元。礙於預算下,變成買一送一約需3億多元,讓市民很失望。

她認為,如今民眾搭車意願低落的原因包括班次不夠、路線安排差、停靠站欠考慮及服務不好,未來整併103條為88條路線時,應特別考偏鄉需求,免得「桃園、中壢都會區整併後頂多班次少了,但偏遠的地方卻可能連車都沒得搭了」。

謝彰文強調,市府不能違反誠信原則,先前在專案報告都是前8公里免費,如今審預算就變成買一送一,而且還需市民卡,只有三分之一市民受惠。

[一卡通] 《五月天 JUST ROCK IT!!! RE:LIVE 2016最終章》一卡通預購情報


2016.11.18 一卡通公司

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2016年11月17日

12輛新公車上路 基隆尚讚駕駛帥呆了


2016.11.17 聯合報即時

基隆市公車處今年新購28輛新車,第1批10輛低地板公車及2輛中型公車,今天啟用,其他16輛低地板公車於12月1日交車後陸續加入營運。

基隆市長林右昌指出,大眾運輸使用率在交通部最新的調查統計,臺北市為37.4%,基隆市為33.7%,新北市為31.4%, 桃園市為13%,臺中市為10%,基隆市高居全國第二,而且基隆市無高鐵及捷運,可見市民對大眾運輸的依賴,市公車每天有1200多班次6萬多人次搭乘,車輛汰換是非常重要的工作,又鑑於老年人口的增加,本次採購車輛以低地板公車為主,以方便市民長輩朋友們搭乘。

硬體提升後,公車服務的靈魂人物司機素質也要一併升級,公車處去年6月起開始辦理「尚讚駕駛」公開表揚,今天有20位司機受表揚,其中徐勝國今年暑假遇到臺北來基隆海事就讀的新生,她第一次搭車到校報到,不認得學校地點,錯過下車車站。

徐勝國到公車分站後,改用機車載她到學校完成報到,隔天學生家長特地到和平島分站向他表達感謝。徐勝國說,該乘客和自己女兒同齡,看她著急的樣子很不捨,他趕快送她到學校,只是舉手之勞,沒什麼。

「小黃」當偏鄉公車 台中下月上路


2016.11.17 聯合報

偏鄉公車載客量低,營運虧損高,台中市下月在3路偏鄉公車,推出「小黃」計程車當公車,同樣享有十公路里免費優惠。

台中市議員張玉嬿等人今在議會質詢,關心偏鄉公車問題。台中市交通局長王義川說,目前有3路偏鄉公車,每天6班車,每班次平均載客5人,每年虧損200多萬元,經評估後,將改以計程車當公車營運。

這3條路線分別是海線171路、豐原222路與東勢262路,台中市交通局統計,171路從大甲到大安,平均每班次只有6人,222、262路每班次更低於5人,這3路公車有在地需求不能廢除,但去年全年虧損金額超過200萬元。

王義川說,目前已爭取中央補助,改以計程車取代公車載客,「小黃」公車預計下月上路,將委託計程車隊提供服務,採事先預約制,再派計程車前往載客,如果人數增加,再加派車輛接送。

他強調,「小黃」公車同樣享有十公里免費優惠,但只會在偏鄉推出,不會全面推廣。

台北國光客運西站 月底可完成拆除


2016.11.17 東網

臺北市工務局新建工程處表示,國光客運西站拆除於11月初施工,B棟建物15日拆除完成,另A棟建物公共運輸處今天開始架設圍籬及開始拆除A棟建築物,整體建築物拆除工作預計本月30日完成。

新工處表示,未來交六廣場將闢建為公車候車區及地景廣場,將於臨忠孝西路側建置智慧型公車站,以改善目前臺北車站南側忠孝西路公車停靠區混亂情況,且配合公園處規劃地景廣場,給予臺北車站一個開放式廣場。

嘉義市府編3000萬預算 公車票價維持12元

2016.11.17 自由時報

彈性服務 熱門線增站點、班次

嘉義市交通觀光處規劃新增市區公車「一路」的站點,首次開抵西區劉厝里等處,而「七路」因載客量低、空車率高,研議推出讓民眾預約在固定站點乘車等彈性服務,市府編列明年大眾運輸服務相關預算三千萬元,如議會審議通過,預計明年三月底前實施。

嘉義市長涂醒哲昨說,嘉市幅員小,騎機車就能到市區其他地點,公車使用率較低,但為防制空氣污染及因應未來老年人口增加,所以要建立一套公車系統,讓市民有公車可搭乘,但發展需要經費,他已要求交觀處將說帖做得更好、說明更清楚。

交觀處長鄭君健表示,三千萬元預算中,二千七百萬元為營運虧損、大眾運輸彈性服務等經費,其中,嘉義車站後站往返蘭潭風景區的「一路」,將新增行經家樂福、大潤發及劉厝里等西區站點,且上午六點到晚間十點,尖峰時刻每十分鐘有一班車,共一百二十班次,相當密集。

後站往返大雅路的「七路」公車,將設固定乘車站點,民眾事前預約以安排搭乘時間跟路線,至於車輛與司機調度、預約時間等細節,待跟營運業者商討。

另外三百萬元預算,作為票價優惠補貼經費,讓搭乘公車的民眾,原票價十八元,得獲補貼六元,維持現行十二元均一票價。

明年3月將重新徵求營運業者

交觀處交通行政科長盧家慧表示,市區公車現由嘉縣公車處營運,預計明年三月重新公開徵求營運業者,另研議試辦自公車站接駁乘客到公路客運車站,銜接市區公車及公路客運,方便民眾搭乘。

嘉縣公車站不拆了?傳爭列歷史建築


2016.11.17 聯合報

歷經判決拆遷、賠款的嘉義火車站前的嘉縣公車站站體,原已確定拆除,卻傳出站體恐被爭取列「歷史建築」,令市議員們懷疑縣府又出招。國民黨議員鄭光宏指出,若工程無法如期發包,中央補助款將收回;民進黨議員王美惠也拍桌要求遷走站前的站牌。

嘉縣府公車處長吳金對昨天否認爭取歷史建築,也強調不會提出,不知道是哪位文史人士有此意見,他不予置評,會尊重市府的規劃。

昨天議會定期會市長涂醒哲說,本周五將召集相關單位開會釐清文資問題。市府交觀處長鄭君健表示,嘉義火車站前西側廣場整頓工程經費1600萬元,中央補助約一半,今年未發包錢會被收回,將拚12月底發包。

鄭光宏昨天質詢說,依「文資法」第15條,超過50年公有建築,處分前應先評估文資價值,呼籲市府立即針對嘉市有相符情況者調查,避免再有類似事件。

另外,昨天包括張秀華、王美惠、戴寧等人再度要求縣公車站體拆除,站牌不能移到站前中山路邊,且明年度還編列3000萬補貼業者,質疑市府編太多預算給縣府,一再讓利給縣府。鄭光宏則揚言要刪除這筆預算。

嘉市府交觀處指出,站牌設在站前是因乘客有需求,要改變需專業評估。至於編列3000萬元,包括2700萬元的營運虧損,會加密班次、延長路線,且7路公車轉型為「需求反應式」叫車,應乘客需求才會發車;300萬則為補貼每張車票6元,讓乘客享受12元優惠價。

[一卡通] 大台北地區客製卡歡迎與委託代售合作廠商洽詢


2016.11.17 一卡通公司

本公司於大台北地區客製卡業務委託代售合作廠商:
楊竹科技、台灣滙傑智慧卡、德鋐、集比公司
歡迎大台北地區公司行號洽詢製作。

合約期限至106年6月30日止

議員提議取消一卡通優惠? 恐違公平法


2016.11.17 聯合報

不滿高雄開放悠遊卡使用與一卡通不對等,北市議員提議北捷應取消一卡通搭乘的8折優惠,不過公平交易委員會回函表示,若只因悠遊卡長期配合北市府大眾運輸,並不存在經營性質差異,無正當理由給差別待遇,有違反公平交易法之虞。

對此,高捷表示,對所有電子票證業者都一視同仁;悠遊卡則說,仍待高雄市政府提出新優惠方案。

北市議員戴錫欽表示,目前悠遊卡搭乘高捷,和一卡通一樣,都享有票價85折優惠,但持遠鑫公司的「Happy Cash」搭高捷卻享75折優惠,顯示是有機會有差別費用。且目前高捷未提供悠遊卡轉乘優惠,但北捷卻提供一卡通轉乘優惠,雙方根本就不對等。

戴錫欽認為,現況悠遊卡與一卡通在高雄市就有差別優惠,像是悠遊卡在高雄無法使用公共自行車、輕軌,搭公車及渡輪也無法與一卡通一樣,享有轉乘6元優惠及渡輪8折。但一卡通在台北市的優惠方案卻和悠遊卡無異,這不僅有違商業談判邏輯,更未詳細說明因一卡通互通後,北捷及悠遊卡公司預估提升的發卡量、營業額及淨利,致使市庫收益減少,市民權益受損。

戴錫欽說,前市長郝龍斌2012年即請法務局提出法律意見,認為北捷僅對悠遊卡提供捷運票價8折優惠及雙向轉乘優惠具正當理由,不違反公平法。下周交通委員會審查預算時,將要求北市府,在不違反公平交易法原則下,停止一卡通轉乘優惠,也不得將優惠政策擴及其他電子票證業者,以保持悠遊卡公司競爭力。

高捷澄清,對所有電子票證業者一視同仁,都只提供85折優惠,Happy Cash可享75折優惠,是業者為商業競爭,自己加碼提供的,與高捷無關。

北捷表示,針對公平會回函,正由公司內相關單位研議中。悠遊卡公司則表示,仍待高雄市政府提出新優惠方案後,盡速修改高市公車驗票機,讓悠遊卡能享受與一卡通相同的轉乘優惠。

2016年11月16日

德國杜塞道夫可看廣告免費搭公車

2016.11.16 中廣新聞網

德國「杜塞道夫」一家公司推出,「看廣告免費搭一次公車或通勤火車」的手機應用軟體,效果不錯。

這家公司說,他們和廠商談好,市民下載這個軟體以後,看四段,每段二十秒的廣告,就可以免費搭乘一次公車或是通勤火車。兩塊六歐元,大約一百台幣的車票,由托播廣告的公司買單。通勤人士可以自己決定要看哪四檔廣告。

廠商則可以設定某個特定通勤人士,免費搭車的次數。配額用完,應用程式自動失效,搭車的人就得花錢買票了。

這家公司說,十月底推出到現在已經有兩萬人下載這個程式。他們計畫去德國其他城市和荷蘭推廣這種新型態的廣告。

告贏還要給錢?嘉市議員揚言砍嘉縣公車預算


2016.11.16 蘋果日報

嘉義市議會今天進行第二天的施政總質詢,市議員鄭光宏、王美惠等人,針對嘉義縣公車站位於嘉義市火車站西側,因為土地是嘉市政府所有,市府告縣府要求拆屋還地已勝訴,市府不但沒有要求縣府拆屋還地,明年還編列3千萬的預算補貼嘉義縣公車交通經費,議員要求全數刪除。市長涂醒哲強調,並非市府讓利,是為了服務市民大眾運輸的便利。

嘉義市政府交通觀光處長鄭君健表示,考量到大眾運輸對大眾便利的需要,尤其是滿足弱勢族群用路人「行的權益」,如老人、孩童、未成年學生等搭乘公車或大眾運輸之需求,這是政府要做的基本義務。

鄭光宏等多位議員認為,不論是縣公車,火葬場等縣市相關的設備,縣府明顯欺負嘉義市政府,以火車站前的縣公車處為例,縣霸佔引發雙方訴訟,現在市府告贏了,但縣公車仍占著用,更離譜的是,市府還要去向中央爭取千餘萬經費加上地方自籌款,要為縣公車開闢擴大上下車停車空間,縣「吃人夠夠」,市府明顯讓利縣府。

涂醒哲說,沒什麼利可讓,「讓我們市民較方便,怎麼叫讓利?」另外,公車站的問題本來就有相告了,「縣市相告笑死人,好啦即使告贏也等於輸,我們能夠解決問題嗎?沒有啊也是一直拖拖拉拉,而且產生其它的問題」,他認為這樣告來告去沒有意思。

「台中大車站計畫」獲內政部通過


2016.11.16 自由時報

台中都會區鐵路高架化第一階段已通車,台中市政府提出「台中大車站計畫」,整合周邊低度利用公有土地,變更為車站專用區,計畫已獲內政部都市計畫委員會審議通過,市府表示,未來將以「共站分流」概念,整合火車站、市區公車、城際客運轉運站、雙港輕軌捷運站,建構大眾運輸立體廊道。

市府都發局指出,台中鐵路高架化第一階段在10月通車,為解決台中火車站前現有市區公車轉運所產生的交通問題,市府配合建國市場遷建契機,積極協商交通部台鐵局、國防部政治作戰局,整合周邊低度利用公有土地,變更為車站專用區,提出「台中大車站計畫」,擴大轉乘腹地,並透過都市更新發展立體化站區,建構未來百年車站格局。

都發局指出,未來台中火車站專區將以「共站分流」概念,疏導站區交通,重新整理鋪排大眾運輸節點,整合火車站、市區公車、城際客運轉運站、雙港輕軌捷運站,建構大眾運輸立體通廊,此案將成為中央與地方合作都市更新開發的示範計畫。

此外,屬於市定古蹟的8、10號倉庫,現為台鐵局所有,所在地為都市計畫車站專用區,將無償捐贈市府,加上台鐵局所管的歷史建築-新民街倉庫群,土地由商業區變更為保存區,後續也由市府接管,市府文資處將整合台中州廳、大屯郡役所及州廳附屬建築群、台中刑務所官舍群、台中文化創意產業園區、帝國糖廠產業故事館等,打造城市文化博物館群落。

都發局表示,台中大車站計畫獲內政部都委會審議通過後,該局將啟動都市更新及細部計畫變更作業,並辦理公開展覽,徵求市民意見,且在擬具都市更新事業計畫草案並公開展覽後,報內政部核定及公告發布實施。

2016年11月15日

台中BRT爭議未了 全新收銀台未拆封就報廢


2016.11.15 台灣好新聞報

台中BRT已廢,但是交通局至今仍未完成驗收作業,連送給議員看的資料逗不攏。市議員段緯宇15日在議會業務質詢時指出,交通局的報告中BRT月台總數量不對,有些設備用都沒用竟列為無形資產還編了1700萬元預算,他痛罵交通局長王義川像「土八路」,專事偷拐搶騙,沒來由廢了BRT還胡亂做帳欺騙市民。


段緯宇指出,台中BRT在林佳龍剛上任就批說是一場「騙局」,決定廢除,其實新市府廢BRT才真的是一場騙局,因為當初已完成的月台、行控中心、軟硬體設備用都沒用就要報廢,報廢完又列無形資產,胡搞惡整,欺騙市民。


段緯宇問副市長林陵三:全新收銀台拆封都沒拆封就報廢,還可以列為無形資產嗎?交通局給他的資料列了1700萬元的無形資產,這些東西都已經要報廢了,怎麼還是資產?要賣給誰?林陵三答說是交通局處理中的業務,交通局才清楚。


段緯宇又說,交通局廢BRT後又雇用54名捷運綠線司機,捷運最快也要到108年才能通車營運,從103年就要開始養司機,養4年?以前學徒拜師也不過三年四個月,交通局為什麼要這樣浪費預算?


王義川回答說,市府解散的是BRT快捷巴士公司,無形資產的部分是當初快巴公司會計都這樣做帳的,而BRT土木、機電、車輛的部分是交通局的,正辦理驗收中。而捷運人員訓練不是那麼簡單的事,108年通車,107年才培訓,肯定來不及,至於帳務上的問題,他會再詳細了解一下。


段緯宇因而批王義川,當初BRT好好的,林佳龍上任後一定要廢,廢了後又很難驗收,所以搞了一些假帳來呼隆市民,外面的民眾不知情,任由王義川騙,但他當議員多年,別想騙他。


段緯宇說,以前台灣大道每到下午三點多就塞車,被交通局改為優化公車後一天二十四小時都塞,他曾看過台灣大道有八輛公車在跑,五輛在專用道上,三台在慢車道,不塞也難,這就是新市府把BRT改為優化公車的結果,是台灣大道七十年來最亂的時代。

朱立倫:捷運月票制要結合公車才有效

2016.11.15 中國時報

臺北市規畫明年推出捷運月票2500元吃到飽的方案,新北市長朱立倫今表示,月票制應整合用路人搭乘需求,結合公車和捷運才能有效鼓勵民眾少騎機車,多使用大眾運輸工具。

朱立倫上午主持市政會議時說,今年3月雙北會議中即有討論月票制,考慮整體用路人,鼓勵多運用大眾運輸系統,尤其是少騎機車。

他指出,根據台北捷運公司統計,每個月搭捷運費用超過2500元的僅1100張悠遊卡,不可能為了寥寥無幾的民眾設計單一月票,應該分級距做出不同設計,才能符合用路人需求。

公車入校接駁奏效 大葉大學機車事故率少四成

2016.11.15 台灣好新聞報

以學生交通安全為第一考量的大葉大學,自104年5月26日正式通車以來已滿17個月,是交通部與教育部共同規畫的公車入校計畫第一個實施學校,結果讓該校搭乘公車的學生族群暴增,騎車人數不但減少,而且機車事故率大幅減少四成,17個月來更每月都維持「零亡故率」,榮獲「金安獎」成效斐然。


大葉總務長莊基仁指出,由於公車入校的路線涵蓋面廣後,許多舊生與大一新生都選擇成為公車族,原本騎乘機車的學生也有不少人改搭公車,因此到今年初時,平均每月都有5,000人次搭乘,到了9月份新學年度開始後,月平均搭乘人次已暴增到近8,000人次!該校至此已成功培養出大規模的學生公車族群。


公車入校計畫也讓大葉大學學生機車事故率比去年同期大幅減少四成,除了搭乘公車人數激增外,另外自104年6月至105年10月的17個月期間,每個月的機車肇事亡故率更是月月掛蛋!


為了鼓勵學生搭乘公車,大葉大學可說是用盡心思,校方積極構思了多種誘因措施,包括讓學生證結合悠遊卡功能,以方便學生搭乘公車。學校也特別推出「大葉行動APP」,方便同學可隨時透過手機掌握公車行駛路線及到站時間。該校甚至採取大規模贈送免費公車票方式,就為了要讓同學體驗搭乘公車的便利及安全性。

歡迎您扮演「秘密客」 大台南公車志工服務團徵人

2016.11.15 東森新聞雲

大台南公車微笑志工團成軍時間雖短,但在81扮演「秘密客」隨車稽查、服務乘客等方面,已獲得社會各界民眾好評,今年再次擴大招募微笑志工團成員,藉由新進志工的加入,能進一步提昇大台南公車的服務品質。

交通局局長張政源表示,大台南公車微笑志工團分別於長榮大學及台南高商各舉辦一場志工招募活動說明會,會中吸引大批青年學子踴躍報名參加反應熱烈,為使新進志工更了解服務內容及公共運輸基本概念,特別為新進志工辦理英語及大眾運輸相關的教育訓練,志工們皆表示受益匪淺。

交通局長張政源強調,大台南公車志工主要服務內容,雖以場站乘車諮詢服務為主,但仍會進一步將市區公車隨車查察,及候車設施普查等項目,導入志工服務項目,除提供旅客諮詢外,更可藉志工的乘客觀點檢視公車的軟硬體設施妥善率,及駕駛服務態度,提供參考改善意見,藉以提昇本市公共運輸的服務水準。

公共運輸處長黃耀國提醒,凡加入大台南公車志工行列,除依規定加入意外保險外,亦提供部分車資補貼;報名資訊請至「大台南公車」官方網站下載專區查詢(http://tourguide.tainan.gov.tw/),或電洽(06)223-0330。期許志工以充滿熱忱與貼心服務的方式,讓來往的乘客感受到大台南公車的專業、熱情與活力,共同提升大台南公車服務品質。

2016年11月14日

台中候車亭自動叫車 打造友善交通環境

2016.11.14 觀點傳媒

未來,視障朋友不再錯過公車,搭乘大眾運輸暢行無阻。資策會與民間企業攜手打造友善候車環境,運用Beacon微定位技術搭配iOS Voice Over操作介面,整合現有公車動態查詢APP,接近候車亭時自動觸發公車亭的愛心燈號,提醒公車司機本站有視障乘客。

台中啟明學校王老師,本身也是視障者,分享自己的公車經驗,「早期的話我都會把手舉起來,但舉著也不知道公車什麼時候會來所以舉很久,有時候站的位置剛好不是站牌,有些司機考慮路況一定要站牌位置才會停,因此需要定點播報的功能,到了位置馬上講,甚至要比Google Map更精準。」

專注精準定位服務的太和光公司,執行長吉正然表示,過往對於視障者而言,「搭公車是一件壓力很大的事,因為車子過了就要再等20分鐘,」現在結合GPS和Beacon技術,透過聲音引導就能夠很安全地到達候車亭,再由公車業者提供資訊,加上愛心燈號提醒,提供視障者便利服務。而擅長智慧交通服務的銓鼎科技總經理鄭旭峰也指出,過往候車亭並不友善,現在透過聲音的協助,讓弱勢群族可以從智慧手機得到訊息。

資策會產推處柯献堂處長說,透過「台中公車科技微光版」APP,提供語音路線報位、候車亭自動觸發叫車、APP Call SOP等服務,「期盼以此為起點,逐步複製成功模式至其他領域,擴大更多智慧街道應用,」有效彌補弱勢族群服務缺口,提升旅客及市民行的安全性與自主性。

2016年11月5日

[輕軌環線] 輕軌第2階段 美術館/大順路/三民/苓雅區 房價2字頭起跳

2016.11.5 蘋果日報

高雄輕軌第2階段日前簽約,將由中鋼公司興建,由於第2階段的輕軌路線將行經人口密集的住宅區,如鼓山美術館區、大順路、三民區及苓雅區,大幅提升交通機能,第2階段沿線紛紛推出新建案,首購、換屋及豪宅都有,房價2字頭起跳。

臺鐵鐵路地下化預計2019年完工。

高雄環狀輕軌的第2階段將由鼓山哈瑪星往北延伸到美術館特定區,沿美術館路往東接大順路,經過三民、苓雅區後,再連接回前鎮區。高雄市捷運工程局主任秘書吳嘉昌表示,目前已和承包商中鋼公司進行多次會議,近期可望動工,並配合台鐵鐵路地下化時程,預計2019年底完工。

輕軌第2階段經過的區段除了美術館一帶,多半是開發較早的舊社區,高雄市代銷公會理事長戴嘉聖表示,這個新建設可望為舊社區帶進開發商,進而提高民眾移入的意願。京城建設經理周敬恆則指出,雖然目前房市不景氣,但輕軌動工可為沿線建案帶來更多的看屋人潮,對住宅也是加分。

輕軌第2階段沿線的建案數量不少,尤其集中在美術館周邊。戴嘉聖表示,美術館原本就是高雄的推案熱區,但缺乏交通建設,輕軌及鐵路地下化增設的車站,將可為美術館一帶的房市加值。

美術館推案以大坪數豪宅為主力,如友友建設的新案「美術帝國」,鄰近輕軌C20和C21站,同時靠近台鐵新設的美術館站,規劃95坪起跳的豪宅產品。「悅龍灣」則是少數中坪數產品,規劃48~80坪,距離C20站僅100公尺,開價每坪28萬元起。

大順路沿線也有許多建案,不乏超級豪宅,如京城建設即將推出的豪宅案「京城」就鄰近C24站,最小坪數132坪,是今年下半年北高雄最受矚目的個案。其餘如「極境」、「天峰」等個案,也都規劃75坪以上產品,每坪28萬元起。

大順路沿線多豪宅

輕軌第2階段沿線仍有首購區,C15站位於鼓山近鹽埕區,目前有新案「碧波灣」銷售中,規劃26~42坪,基地鄰近西子灣、駁二藝術特區等景點,高樓層並有海景,每坪25萬元起;位於三民區的「夢想家」則是靠近C28站及C29站,規劃20~27坪的純2房,每坪20.5萬元起。

【輕軌第2階段小檔案】
◎路線:自鼓山一路往北至美術館路,轉往東沿美術館路,續接大順路,再往南接凱旋路
◎長度:13.4公里
◎站數:自C15到C36站,共17站
◎完工日:預計2019年底
資料來源:高雄市

大魯閣草衙道 消費滿額免費玩

2016.11.5 中國時報

大魯閣草衙道11月推出「周五Party Night」,消費滿一定額度,即招待9大娛樂設施暢玩,甚至不限金額,就享受免費停車一次,業者看好不景氣中的「免費經濟」,預估能吸引2成以上人氣,包括商場、美食街都受惠。

即日起至11月25日,只要憑當周一至周四在草衙道單日累積消費滿999元,或周五累積消費滿1999元發票,就可於當周五下午5時起,兌換「享樂PASS手環」1個及400元餐飲抵用券,並享有「9大娛樂主題設施優惠暢玩」資格。

昨天下午活動首場,前1000名排隊者免費玩,現場一組35歲林先生帶著2歲小孩來,他表示,可以暢玩真的很難得,尤其全部設施免費玩透透,真的很棒。20歲黃姓女大生說,在官網得知消息,覺得超棒的,因此,特地約同學一起來玩。

業者表示,戴上享樂PASS手環,可以8折玩迷你鈴鹿賽車道,WeSport(籃球場、迷你高爾夫、直排輪溜冰場)、大魯閣棒壘球打擊場、遊戲愛樂園享免費暢玩。

憑草衙道不限金額發票,另可享汽車免費停車一次。為鼓勵民眾持續搭乘捷運,即起至今年12月30日止,只要持草衙道曼麗卡(含綁定一卡通之曼麗卡),搭乘捷運於草衙站出站,可憑館內消費累積滿500元的同卡號發票,享有當日免費捷運搭乘回程一次。

草衙道行銷經理李旻勳表示,景氣不好,民眾往往第一個省略的就是娛樂消費,而「免費經濟」能讓消費者節省支出負擔,對草衙道來說,提供的強項是娛樂,因為免費,也能夠創造遊客不管是逛櫃位、或到美食街用餐的買氣。

2016年11月4日

搭「台灣好行」學生享半價 優惠持續到年底


2016.11.4 NOWnews

公路總局在今年暑假推出學生使用電子票證搭「台灣好行」享半價,共吸引約8萬4,000人次使用,公路總局今(4)再宣布優惠延至年底,歡迎學生族群多加利用。

公路總局表示,該活動於自今年7月20日開跑,實施至9月20日止,鼓勵學生在暑假旅遊旺季多搭乘公共運輸旅遊,另一方面亦藉此推廣電子票證,提昇學生電子票證持有率及使用率,以進一步培養學生公共運輸使用習慣。

考量該項措施在暑假期間受到許多學生朋友的熱烈迴響,不僅帶動整體「台灣好行」運量成長,同時也大幅提昇學生使用電子票證之意願與比例,因此公路總局決定延長優惠至今年12月30日,不論在平日或假日,學生使用電子票證搭乘「台灣好行」36條路線都能繼續享受半價優惠。

除了客運票價優惠外,觀光局亦有協調「台灣好行」沿線景點週邊店家搭配提供消費折扣優惠,目前已有超過260餘店家參與,學生朋友搭車後可向司機索取搭乘證明,於消費時出示搭乘證明及學生證即可享有優惠,相關優惠資訊可上「台灣好行」網站查詢。

另根據統計資料顯示,在今年暑假2個月實施期間,共約有8萬4,000人次學生使用電子票證搭乘,相較去(104)年同期7萬1,000人次成長約19%。在個別路線運量部分,以高雄墾丁線、溪頭線及日月潭線最為熱門,以高雄墾丁線為例,原本票價要342元(使用電子票證),半價優惠只要171元,一趟來回可省下超過300元,對於精打細算的學生來說相當划算。

●一卡通學生卡線上記名:https://www.i-pass.com.tw/Miss
申請不記名學生卡(一般學生卡)票卡記名作業,必須檢附申請人之身份證及學生證之正反面。

2016年11月3日

高雄輕軌都會延伸環線 交通部允諾加速審查


2016.11.3 自由時報

為推動高雄輕軌都會延伸環線,立委李昆澤今邀集相關部會研商,交通部次長王國材允諾儘速完成審查。

高雄環狀輕軌第一階段,目前已通車到C8站,預定明天中通車到C14站;第二階段的大順路段也已完成發包簽約。

立委李昆澤指出,為建構大高雄更完善的大眾運輸系統,下一階段的重點是輕軌都會延伸環線。

李昆澤說,去年8月,他向交通部爭取1千萬元,加上市府自籌950萬元,由市府進行輕軌都會延伸環線可行性研究,日前市府已完成,送交通部審查。

李昆澤今天邀集交通部政務次長王國材、高雄市捷運局長吳義隆、高鐵局等單位,召開高雄輕軌都會延伸環線進度協調會。李昆澤強調,身為立法院交通委員會中,唯一一席的高雄立委,會力推讓本案儘速通過,王國材則當場允諾儘速完成審查。

李昆澤說,輕軌都會延伸環線全長35.57公里,將設置61座平面車站,串連既有的捷運紅橘線、環狀輕軌及台鐵,補足都會核心區軌道路網缺口,可說是高雄大眾運輸路網的一塊重要拼圖。

根據規劃,輕軌都會延伸環線包含1條環線(黃線)、2條連結線(民族高鐵青線、鳳山本館藍線),行經民族路、建工路、本館路、三多路、澄清路等重要幹道,及市府四維及鳳山行政中心、高應大、正修科大、長庚醫院、澄清湖等重要學區、醫院、行政機關等,估計沿線服務人口達82.4萬人。

[高雄捷運] 江ノ島x高雄メトロ乗車券交流 特典付きガイドブックがもらえる


2016.11.3 高雄捷運公司

この高雄メトロ沿線パスポートでは、高雄メトロの沿線のおすすめスポットをエリアごとに区分してご紹介しています。

それぞれの施設で入場・注文時このパスポートを見せると特別サービスを受けることができます。

※ パスポートの引き替えにつきまして、お一人様1枚(1回)のみとさせていただきます。

※ 各施設のサービスは、このパスポートをお持ちの方1名につき1回だけ利用できます。

※ このパスポートは乗車券ではありません。ご乗車の際は乗車券をご購入ください。

※ 他のサービスとの併用はできません。

江ノ電・高雄メトロの乗車券交流実施のお知らせ

高雄メトロ沿線パスポートの特典に関するお知らせ


[高雄捷運] 好評持續中~搭江之電享好康


2016.11.3 高雄捷運公司

高雄捷運與日本江之電觀光合作已經正式展開囉。

2016.7.15起至2017.3.31期間規劃前往日本藤澤、鎌倉、江之島地區旅遊的朋友,請記得先至高捷市集購買內含捷運一、二日效期好玩卡之任一款套票(包含「旗津微旅行」、「橋頭微旅行」、「心靈祈福一日遊」、「訪河遊港一日遊」或「旗津踩風二日遊」等五款),或在車站服務台購買本公司發行的任一款套票(包括「高捷高鐵牽手行」、「旗津踏浪去」、「糖廠輕旅行」或「拉拉熊的甜蜜時光特展」等四款)或設定一、二日效期卡並記得索取購票證明,至江之電指定之「鎌倉站」、「江之島站」或「藤澤站」,出示台灣護照及套票票根或一、二日效期購票證明,即可免費兌換「江丿電沿線PASSPORT(中文版)」。

 這本觀光護照除介紹江之電沿線著名觀光景點外,並結合超多當地知名店家優惠資訊,想成為日本旅遊達人,請不要錯過這項好康的優惠活動哦。




[City Bike] 高雄市公共腳踏車租賃系統105年10月使用人次資料

2016.11.3 高雄市公共腳踏車

1.105年10月使用人次達317,735人次,較上個月增加89,736人次,較去年同期104年10月增加81,113人次。車輛平均周轉率為4.84次/車/日,最大周轉率達6.28次/車/日。

2.分析105年10月使用時段,租借時段最高為17:00~17:59,共40,815人次;其次為18:00~18:59時段,共28,421人次;再其次為16:00~16:59,共27,444人次。

3.分析105年10月各租賃站使用頻度,前五名依序為巨蛋站/ 10,031人次;中央公園站/ 7,391人次;文化師大站/ 7,331人次;凹仔底站/ 6,938人次;三多站/ 6,351人次。